Treinennieuws

Artikel getagt: „Bombardiër“

Gaf de sneeuw veel overlast voor de treinreizigers, de treinfabrikanten waren blij met het flinke pak sneeuw. Zo stuurde NedTrain meteen haar geheel vernieuwde en gemoderniseerde Dubbeldeks InterCity de baan op, om te kijken of alles bleef werken. Na vele kilometers door het “barre” Nederlandse winterweer gereden te hebben, kon geconstateerd worden, dat de 52 km kabel in ieder wagon, goed was gemonteerd. Alles bleef werken zoals verwacht werd. Hier kan Nedtrain en NS niet op aangesproken worden. Ook Bombardier stuurde haar nieuwe Regina x55 de baan op. Ook hier werkte alles na behoren. Bombardier stuurde ons een serie prachtige foto’s van deze testrit door het Zweedse landschap. Met codenaam de SJ3000, werd de nieuwe intercity trein ontworpen door Bombardier in Västerås, Zweden. Aan de barre weersomstandigheden in Scandinavië, zal het nieuwe groene vlaggenschip voor SJ, zijn weerstaan kunnen bieden. Bij Bombardier zij ze trots en blij met deze EPD (Environmental Product Declaration) goed ontvangen is, als bewijs dat nieuwe trein SJ 3000, een van de Zweden meest milieuvriendelijke treinen is”, aldus Bombardier. Naast milieu vriendelijk heeft deze trein ook een uitstekende snelheid, is economisch en heeft grote comfort voor de passagiers, ook bij echte winters.
Foto’s: © 2012 Bombardier Transportation  – Bekijk de zes prachtige foto’s Lees de rest van dit artikel »

Onder het thema ‘Vorm geven aan de toekomst van de mobiliteit “, laat Bombardier Transportation op haar stand tijdens, de American Public Transportation Association (APTA) EXPO 2011 in New Orleans, o.a. twee van haar meest recente innovaties op het gebied van stedelijke mobiliteit zien: de BOMBARDIER FLEXITY Freedom Light Rail Vehicle (LRV) en de BOMBARDIER PrimoveCity. “We demonstreren op deze APTA EXPO, onze technologische innovaties en rail oplossingen, die de toekomst van het stedelijk vervoer opnieuw kunnen veranderen”, zegt Andre Navarri, President en Chief Operating Officer, Bombardier Transportation, op de openingsdag van het evenement.
Als optie, kan de FLEXITY LRV ook worden uitgerust met de nieuwe BOMBARDIER PRIMOVE technologie en zelfs baanbrekende oplossing ,de draadloze en contactloze voertuigen voor alle elektrische spoor en weg voertuigen. Bombardier is er trots op, dit te hebben bereikt.. De bovenleidingdraden kunnen in de steden weggehaald worden, waardoor het stedelijk landschap weer wat mooier wordt. Maar ook het resultaat: zoals: stiller en schoner zijn belangrijk. PRIMOVE technologie maakt gebruik van draadloze overdracht van energie tussen componenten onder de weg of het wegdek en onopvallend geïnstalleerd onder de voertuigen. Voertuigen worden ongeacht of ze in beweging zijn of in rust. Betrouwbare prestaties is verzekerd, zelfs onder ongunstige weersomstandigheden en bodemgesteldheid, zoals sneeuw, regen, ijs, zand of water. De PrimoveCity oplossing is een van de hoogtepunten van de innovatieve BOMBARDIER ECO4 beloften. Video: PRIMOVE technologie. Bron en foto’s: Bombardier

Na twee jaar succesvolle levering van geavanceerde metrostellen, die gebouwd werden in India, is Bombardier er klaar voor om verder uit te breiden met haar activiteiten in dit land. Bombardier Transportation, de eerste multinational die heeft geïnvesteerd in een volledig eigen spoorwegvoertuigen fabriek in India, is een belangrijke deelnemer op de Internationale Railway Equipment Exhibition (IREE), die nu in New Delhi wordt gehouden. Naast de tentoongestelde geavanceerde systemen en producten, zoals BOMBARDIER Movia metro’s, hogesnelheidstreinen Zefiro en TRAXX locomotieven, zal Bombardier experts leveren om aan de behoeften van de spoorwegen in India om deze aan te passen. De Bombardier producten en technologieën te zien op de IREE, zijn volgens experts, voorbeelden van het spoortransport wereldwijd. Bombardier is niet alleen aanwezig in India, via haar 2,3 miljard Indiase roepies als investering in het opzetten van haar fabriek in Savli, Gujarat, maar ook voor haar werkrelatie met lokale klanten en partners, zoals de Indische Spoorwegen, Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) en Midden en West Railways van Mumbai. Het bedrijf heeft het team van internationale spoorvervoer experts in India. Het succes van de Movia metro is erkend door exploitanten over de hele wereld. Meer dan 3.900 Movia metro’s zijn Lees de rest van dit artikel »

Bombardier Transportation heeft vandaag, in een persbericht gemeld, dat de op grond van de oorspronkelijke opdracht van juli 2006, de Chicago Transit Authority (CTA) de order voor 300 extra snelle metro’s treinstelwagens heeft gegeven. Deze order heeft ongeveer een waarde van 234 miljoen euro, waarmee het totale aantal van de bestelde wagens door de CTA op 706 komt. Deze volgende-generation Rapid Transit wagens (bekend als de 5000-serie) zijn de eerste van de vloot van CTA’s, die gebruik kunnen maken van wisselstroom (AC) voortstuwing. De nieuwe wagens zullen ook worden uitgerust met een actief veersysteem om ervoor te zorgen dat de wagenvloer de zelfde hoogte heeft als het perron, zodat passagiers de trein makkelijker kunnen in- en uitstappen. Andere kenmerken van de nieuwe wagens bestaat uit een grotere capaciteit en betere communicatie-systemen. De 5000-serie wordt gebouwd in de productie hallen van de Bombardier fabriek in Plattsburgh, New York. Bron en foto: Bombardier

Vandaag opende Rail Tech 2011 zijn deuren. Een driedaagse vakbeurs waar bijna alle fabrikanten, die maar iets met treinen en/of spoorwegbouw te maken hebben, vertegenwoordigd zijn. Deze tweejaarlijkse beurs wordt dit jaar gehouden in de Rijtuigen Loods van Herik Rail in Amersfoort. Op uitnodiging van Bombardier kon Treinennieuws.nl op deze beurs hun meest innovatieve technologieën en oplossingen op het gebied van signalisatie zien.

Tijdens de beurs laten zij het ETCS (European Train Control System) zien. Dit gebeurde tijdens speciale demonstratieritten op de lijn Amsterdam-Utrecht, die in december 2010 in dienst werd gesteld. Voor de anderhalf uur durende ritten werd gebruik gemaakt van de Motorpost testtrein. Deze testtrein maakte een rondje maakte tussen Amersfoort – Amsterdam – Utrecht – Amersfoort

Alles werd duidelijk uitgelegd en op beeldschermen kon men alles volgen. Lees binnenkort meer over dit systeem op Treinennieuws.nl.