Treinennieuws

Archive for the ‘Treinreizen’ Category

China heeft enorme ambities en zeker als het om hogesnelheidstreinen gaat. Van tijd tot staat er weer plannen in de Chinese pers voor een nieuwe spoorlijn, nieuwe investeringen of de opening van een nieuwe traject. Maar vandaag werd bekend dat er zelfs plannen zijn buiten de grenzen van China. De CRH die elke grote stad in China aandoet wil namelijk een hogesnelheidstrein die van de Chinese hoofdstad Beijing naar Londen rijdt. Het 13.000 kilometer lange traject moet in twee dagen aflegd zijn. Een aantal tussen liggende plaatsen maakt het in interessant om uit te stappen en te verkennen. We noemen de Mongoolse hoofdstad Ulaanbaatar, het Siberische Irkutsk, de Kazachstaanse hoofdstad Astana, de Russische steden Jekaterinenburg, Moskou en Sint-Petersburg, de Oekraïense hoofdstad Kiev, het Poolse Warschau, de Duitse hoofdstad Berlijn, de Franse hoofdstad Parijs. De trein die Beijing voor ogen heeft moet een topsnelheid kunnen halen van 320 kilometer per uur. Volgens de Belgische krant De Standaard heeft de Chinese consultant Wang Menshu gezegd dat het traject over een jaar of tien klaar kan zijn. Ongetwijfeld zullen op de Expo 2010 die in Shanghai geopend wordt meer plannen openbaar worden. Bron: China.blog.nl

Wij als treinliefhebbers reizen graag, praten er over, maar lezen ook graag over hoe andere een treinreis beleven. Treinen uit alle delen van de wereld hebben meestal onze belangstelling. Zo kwamen wij via het surfen in mailkontakt met de 21-jarige Tessa Krols. Een Belgisch meisje dat de wereld in trok. China is op dit moment haar station. Vanuit Nanjing ontvingen wij haar eerste belevenissen met de Chinese spoorwegen. Geeft een reactie hoe dit artikel, want dit is nieuw voor Treinennieuws.nl, bevalt.

Ik woon nu vijf maanden in het desbetreffende land en kan er wel een artikeltje over volschrijven. Het contrast met de Belgische spoorwegen is niet zo groot als je zou verwachten, maar af en toe haal je er toch een mooi verhaaltje uit. Als je in een land dat bijna even groot is als heel Europa een uitstapje wil maken, heb je niet zo veel opties. Het vliegtuig is ideaal natuurlijk, snel en makkelijk. Maar voor de minderbedeelden en simpele studenten onder ons, vormt de trein een aantrekkelijk alternatief. Het treinverkeer is goed georganiseerd, je kan er bijna overal mee geraken en het is relatief goedkoop.
Laat ik me eerst even voorstellen: Ik ben Tessa, sinologe in wording en dankzij een mooie beurs van de Chinese overheid mag ik een jaartje in Nanjing studeren (ze zien ons, westerlingen, graag komen hier). Nanjing is in oude tijden nog even de hoofdstad van China geweest. Groot, maar niet té groot, modern, met toch een aantal interessante historische bezienswaardigheden, ‘Chineser’ dan metropolen Beijing en Shanghai, maar toch nog redelijk internationaal, bloeiend uitgaansleven, leuke winkels… kortom: ideaal voor jonge studenten. Read the rest of this entry »

Let Op: De sollicitatieprocedure loopt tot 18 maart 2010.

Elf droombanen voor liefhebbers van Graubünden. De Zwitserse regio biedt bijzondere stages in het toerisme. Deze Zwitserse vakantieregio Graubünden biedt vanaf maart 2010 een jaar lang elke maand een ‘droombaan’ aan. Het betreft een bijzondere stage van een week in de toeristische of aanverwante sector. De beschikbare ‘banen’ zijn net zo veelzijdig als Graubünden zelf. Nederlanders met belangstelling kunnen online naar de droomjobs solliciteren. Machinist op de Rhätische baan is; één van de twaalf droomstages, die in Graubünden is te verdienen. Al zal de stagiair waarschijnlijk zelf niet echt aan de knoppen mogen komen, bijzonder is zo’n belevenis zeker. Het zijn ‘vakanties’, die de uitverkoren deelnemers niet snel zullen vergeten, denken de initiatiefnemers. De stages kunnen worden gedaan op bijzondere plekken. Bijvoorbeeld als medewerker bij een producent van luxe ski’s, als alpenkaasmaker, als leerling-brouwer in de hoogst gelegen bierbrouwerij van Europa of als ranger in het Zwitserse Nationale Park. Maar treinennieuws lezers gaan natuurlijk voor machinist bij de Rhätische Bahn,
Zeer exclusief is de stageplaats bij de Rhätische Bahn. Een week lang als machinist rijden op de wereldberoemde Glacier- en Bernina Express-lijnen van deze geliefde Alpentrein – hiermee wordt een jeugddroom werkelijkheid.

Online solliciteren
De volledige omschrijving van alle droomjobs staat op de speciale droombaan-website van Graubünden, www.droombaan.graubuenden.ch. Iedereen kan hier online solliciteren naar de favoriete job. Een team van experts en de ‘droomjobcommunity’ bepalen wie de stageplek krijgt.

Goed geregeld
Voor de winnaars wordt alles goed geregeld: een week gratis in Graubünden, inclusief verzekering, reis, accommodatie, maaltijden en een speciaal carepakket. Enige voorwaarde aan de deelnemers is, dat zij via video en tekst op de website van Graubünden Ferien verslag doen van hun verblijf.

Treinreizen Zwitserland: Treinreizen Graubünden

Internet: http://droombaan.graubuenden.ch/

Dertig dagen lang is er door twee ploegen gefilmd. Het resultaat is een combinatie van Google Maps en YouTube, waarin een prachtige weergave wordt gegeven van de Trans Siberië Express van Moskou naar Vladivstok. De ene cameraploeg heeft het gehele uitzicht vanuit de trein gefilmd, de andere ploeg maakte een beeldregistratie van de leukste steden onderweg. De Russische Floortje Dessing verzorgt de presentatie. Dus neem een voorproefje op de legendarische Trans Siberië Express. Voor de ultieme beleving, kunt u contact opnemen met Tiara Tours. Ze stellen graag samen met u uw droomreis samen.

Ja u leest het goed, ruim 900 kilometer in drie uur, en zonder vliegtuig. Ruim 3.300 kilometer spoor, topsnelheden tot en met 350 kilometer per uur en zonder vliegtuig in drie uren een afstand afleggen van een dikke 900 kilometer. China heeft het voor elkaar. Met het meeste spoor en de nieuwste techniek is het de nummer één van de wereld. Dat wil zeggen, als het gaat om hogesnelheidstreinen. Zo heeft het Chinese Ministerie van Spoorwegen bekendgemaakt. De opmars van de Chinese hogesnelheidstrein is op zijn minst indrukwekkend te noemen. In 1990 was er alleen nog maar het plan om de eerste snelle trein te laten rijden tussen Beijing en Shanghai, in 1994 ging de snelste trein in China 160 kilometer per uur, in 1998 werd de topsnelheid opgeschroefd naar 200 kilometer per uur en nu heeft het land Read the rest of this entry »

De Thalys tussen Amsterdam en Parijs zal in ieder geval ook vandaag, woensdag 17  februari 2010 niet rijden, dit staat te lezen op de website van NS Hispeed, oorzaak  het treinongeluk bij Halle vlakbij Brussel.“Er kunnen nog geen hogesnelheidstreinen rijden”. Dus een negatief reisadvies als u die richting op moet..
“Reizigers die een kaartje hebben kunnen dit kosteloos wijzigen of annuleren.” Hispeed laat direct weten of de treinen woensdag weer wel kunnen rijden. “Afhankelijk van de situatie.” Honderden reizigers zijn gedupeerd omdat de treinreizen in verband met het ongeval bij Halle geannuleerd werden. Ook de Eurostar-treinen naar Londen rijden niet, wel is er een beperkte dienstregeling tussen Lille en stations in England. De Benelux-treinen rijden wel gewoon.

Stap in en ga er samen even heerlijk tussenuit of geef een romantisch weekend cadeau. Valentijnsdag (14 februari) komt eraan! Dé dag om uw geliefde eens te verrassen met een romantisch cadeau, treintickets voor een gezellige stedentrip naar Parijs , Berlijn of Londen bijvoorbeeld. Want wat is er nu gezelliger dan samen een paar dagen te genieten van een hispeed treinreis en een romantische stad? Al vanaf 35,- brengt de Thalys u in 3 uur en 19 minuten naar Parijs de stad van de Eiffeltoren, Champs Elysées, de Notre Dame en het Louvre museum. En wat dacht u van Berlijn stad van uitersten. Shoppers en stappers, jong en oud, wandelaars en cultuurliefhebbers. In Berlijn, een van de hipste steden van Europa, kan iedereen zich vermaken. Deze hoofdstad staat nooit stil; op elk moment is er wel een feest, tentoonstelling of ander evenement. Historisch erfgoed gaat hand in hand met moderne architectuur. Haar internationale keuken vormt bovendien een onweerstaanbare lokroep voor gastronomen. U komt altijd tijd te kort! Belangstellende van deze site moeten zeker het Duitse Techniekmuseum niet vergeten. Hier kun je weer even kind zijn en je vergapen aan ’s werelds eerste computer, een hal vol ouderwetse locomotieven en een uitgebreide tentoonstelling van luchtvaart en navigatie. In het naastgelegen Spectrum Science Centre kun je meer dan 200 experimenten doen als u een voorliefde hebt voor techniek. Een ritje met de S-Bahn naar de Wannsee is ook een tip. De reistijd vanaf Amsterdam Centraal is 6 uur en 23 minuten en u komt midden in het centrum van Berlijn aan op het gloednieuwe station Berlin Hauptbahnhof. De InterCity Berlijn doet in Nederland de volgende stations aan: Schiphol, Amsterdam Zuid, Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer en Hengelo.
Boek snel uw treinticket één hotel, want het is Valentijnsdag voor u het weet!

Echt blij waren de vele treinreizigers de laatste week niet. Er werd flink gemopperd en gescholden op het aanwezige NS personeel. Uren wachten op de trein naar Enkhuizen is geen pretje. Maar vanaf morgen donderdag is de dienstregeling weer normaal volgens NS, die samen met ProRail de oorzaak van al het ongerief in het televisie programma NOVA, bij de Regering neer leggen. Woensdagochtend reden volgens plan 80 % van de treinen, dat heeft een woordvoerder van ProRail laten weten. Hij meldde dat er geen bijzonderheden waren. Ook op intercity’s en internationale treinen zijn weer op de rails te vinden. Volgens de Duitse pers hebben nu de ICE’s weer problemen. De tunnel problemen met de Eurostar naar England zijn volgens de berichten ook weer verholpen. Wij kunnen elkaar weer prettige feestdagen en een gelukkig Nieuwjaar wensen. Als de Regering, Prorail en de NS nu even flink hun best doen, zijn wij deze slippartij weer gauw vergeten. Foto: Bas van Rood Petje

Sinds maandag, de dag dat de nieuwe dienstregeling inging ,is de Oriënt-Express niet meer terug te vinden in de dienstregeling van de internationale spoorwegen. De treinverbinding is het slachtoffer geworden van de populariteit van hogesnelheidslijnen en low-budget luchtvaartmaatschappijen.

De Oriënt-Express was de eerste grote Europese luxe langeafstandstrein. De trein werd in 1883 op initiatief van Georges Nagelmackers en zijn Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) ingezet. Aanvankelijk reed de trein van Parijs naar Boekarest. Later werd die route doorgetrokken tot Istanbul. In 1977 werd de trein opgeheven, maar op initiatief van reisorganisaties reed de trein sindsdien zo nu en dan als toeristische trekpleister op – delen van – de route. De laatste jaren verbond de trein Straatsburg en Wenen nog en reed zo over een deel van de oorspronkelijke route. Hopelijk blijven de wagons behouden voor toeristische ritten. Volgens Jos Beltman – directeur INCENT – is het doek voor de Orient-Express NIET definitief gevallen. Al sinds de 80-er jaren biedt Incent reizen aan met de beroemde Orient-Express (voluit: Venice Simplon-Orient-Expres) en dat blijft zo . Ook de komende jaren blijft de trein rijden: van maart t/m november, nomaal tussen Londen/Parijs en Venetië en komend jaar voor het eerst en eenmalig met vertrek uit Amsterdam. Zie ook: http://www.incento.nl/ en http://www.orient-express.com/. Bron Historieknet.nl

Thalys over paar weken op topsnelheid door Nederland rijden en zal in drie uur en een kwartier aankomen op het station Gare du Nord in Parijs. Op 13 november starten NS Hispeed en Thalys samen een campagne met nieuwe vanaf-tarieven. Deze zijn als volgt: Antwerpen 25,- enkele reis – Brussel 25,- enkele reis – Parijs 35,- enkele reis.

Vanaf 13 december 2009 rijden passagiers met de vertrouwde Thalystrein in drie uur en achttien minuten van Amsterdam naar Parijs en zijn ze in één uur en 53 minuten in Brussel, waar men kan overstappen op de Eurostar naar Londen. De Thalys gaat op sommige stukken over het nieuwe spoor door Nederland 300 kilometer per uur rijden. Op het spoor langs Roosendaal, waar de Thalys nu nog overheen rijdt, bedraagt de snelheid Read the rest of this entry »