Treinennieuws

Artikel getagt: „Boeken“

In dit boek wordt een bonte stoet aan trams (letterlijk en figuurlijk) getoond, die de afgelopen 30 jaar het straatbeeld in onze hoofdstad hebben bepaald (en in geringe mate nog steeds doen). Voorzien van ‘deskundig’ commentaar, met onvervalste Amsterdamse humor, een grote mond, maar gelukkig ook met zelfspot en ironie. Via de laatste echte “trammetjes-met-bijwagen” en de klassieke gelede trams arriveren we bij het hier en nu van de Combino, de mooie witte tram zonder reclame.
Het boek laat een krakersbolwerkje van trams, maar ook de Noord-Zuidlijn, slooptrams en veel thema-en reclametrams in alle soorten en maten: van tampons, parfums, telecombedrijven tot trams met, zoals ze in Vlaanderen zo mooi zeggen: een boodschap van algemeen nut.
Tussen alle fraaie tramfoto’s door, wordt opvallend openhartig, het alledaagse leven in Mokum met de lezer doorgenomen, alle onder het mom van ‘‘de Amsterdamse tram’. Lach, huil, geniet en bewonder dit unieke ritje met de tram.

ISBN:978 906013 322 4

Auteur: R. Hemelrijk

Uitvoering: ingebonden

Omvang:192 pagina’s

Formaat: 15 x 21 cm

Verkoopprijs: 17,90

Uitgeverij Alk – Alkmaar

Met de tram door Amsterdam

Nu weet u als u bovenstaand boek heeft aangeschaft, hoe de Amsterdamse trams er uit kunnen zien, maar waar rijden ze in Amsterdam. In 16 verhalen vertelt Gerri Eickhof de tramroutes. Amsterdam is één van de kleinste hoofdsteden van Europa, maar heeft toch één van de meest uitgebreide tramnetwerken: Op dit moment 213 kilometer lang. Voor honderdduizenden vaste gebruikers dagelijks, met hun OV-chipcard, het aangewezen middel om hun bestemming in het centrum of aan de rand van de stad te bereiken. Voor de duizenden thermische bezoekers is de tram als een verkenningsvoertuig dat zich soepel en (bijna) zeker een weg baant door het hoofdstedelijk verkeer. Van het rijke verleden tot de hoopvolle toekomst en alle eigentijdse treurigheid daartussenin. En terwijl buiten de Gouden Eeuw wordt gevolgd door visionaire nieuwbouw afgewisseld met opgebroken kruispunten en moeizame omleidingen komt binnen in de rijtuigen een dwarsdoorsnede van de hele hoofdstedelijke bevolking voorbij. De tram drukt zijn stempel op de stad…… en omgekeerd: wie de tram kent, kent Amsterdam.Op zeer boeiende wijze vertelt de schrijver wat men door de ramen ( als ze niet beslagen zijn) ziet. Of u nu Amsterdammer bent of niet, Met de tram door Amsterdam en De Amsterdamse tram zijn twee leuke boeken voor liefhebbers van elk voertuig dat op rails rijdt. Gerri Eickhof (Amsterdam, 1958) is journalist en geboren Amsterdammer. Hij studeerde antropologie en wilde daarna een bestaan als uitkeringsgerechtigde opbouwen. Min of meer toevallig kwam hij evenwel terecht bij Migrantentelevisie en gaf hij zijn idee van levenslange werkloosheid op. Zijn loopbaan kreeg een vervolg bij de IKON en de RVU. Inmiddels werkt Eickhof alweer vele jaren als verslaggever voor het NOS-Journaal. Hij debuteerde met het boek Bestemming Bagdad –– Bommen en andere indrukken in 2005.

Omslagfoto: Chris van Houts
Vormgeving: Jeroen Klaver

Omvang: 200 pagina’s
Formaat: 12,5 x 20 cm
Uitvoering: gebrocheerd

ISBN: 978 90 5429 282 1
NUR: 321

Prijs: 17,00

Uitgeverij: Conserve – Schoorl

Met routekaart in 4 kleuren

In de nieuwste editie van SPOOR, nummer 22  uitgekomen bij uitgeverij Alk, staan alle treinvarianten die u het afgelopen jaar gemist heeft en geeft dan ook het hele jaar in woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoor- en tramwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Een boek om herinneringen op te halen, van jaar tot jaar. We kunnen natuurlijk een opgave geven welke foto’s er in het boek staan, maar we hebben al geschreven dat alle treinvarianten die u gemist heeft er in staan. Zo kwam het tenminste bij ons over. Een boek om bij te blijven, dus een boek om bij de hand te hebben. Jaar in, Jaar uit.

ISBN: 978 906013 353 8

Uitvoering: gebonden, geheel in kleur

Omvang: 144 pagina’s

Formaat: 21 x 29 cm

prijs € 29,90

Goederen locomotieven

Dit zware boek, letterlijk en figuurlijk (ruim twee kilo) behandelt de diesellocomotieven die de stoomlocomotief definitief ging vervangen. De Nederlandse Spoorwegen hadden begin jaren 1950 behoefte aan een groot aantal diesellocomotieven. Ondanks dat de ontwikkeling van de diesellocomotief nog in de kinderschoenen stond, werden twee verschillende ontwerpen naar Nederland gehaald. De serie 2200 kende zijn oorsprong in een Amerikaans ontwerp, terwijl de serie 2400 oorspronkelijk was ontworpen voor de Franse Koloniën. Beide series zouden decennia lang beeldbepalend zijn in het goederenvervoer per spoor en ook menig reizigerstrein werd door hen getrokken. Beide series, totaal 280 exemplaren, kenden grote overeenkomsten in hun levensloop. Dit boek vergelijkt de beide locomotiefseries en beschrijft hun ontwikkeling, technische aanpassingen en geleidelijke afvoer in functie van de ontwikkelingen in het vervoer in Nederland. Ruim 900 foto’s in zwart/wit en kleur, illustreren daarbij hun inzet door de jaren heen in het personen-, stukgoed-, wagenladingen- en treinladingenvervoer. De beschrijving van de levensloop eindigt niet bij de NS, maar volgt tot ver in het buitenland ook de door NS verkochte locomotieven. Tevens geeft dit boek, dat geschreven en samengesteld is door personen die hart hebben voor het spoor, ook een overzicht van de direct van de series 2200/2300 en 2400/2500 afgeleide locomotieven, die gebouwd zijn voor andere spoorwegmaatschappijen en industriële netwerken in de wereld.

ISBN: 978 90 6013 310 1

Auteur: S. Dierdorp / D. Beumer

Uitvoering: gebonden

Omvang: 464 pagina’s

Formaat: 21 x 29,7 cm

prijs: € 49,90

Beide boeken te koop of te bestellen bij de uw boekenwinkel.

Hieronder weer eens wat besprekingen van boeken voor treinenliefhebbers. Deze drie boeken behandelen alle drie totaal verschillende onderwerpen, maar beslist de moeite waard om te lezen en vooral te bekijken. Ga naar uw boekhandel of bestel het rechtsstreeks bij de uitgeverij.

Station Centraal

Alle spoorweg maatschappijen in Europa doen hun best om oude stations op te knappen, soms helemaal te herbouwen, kijk maar naar Rotterdam Centraal.
De hernieuwde betekenis van het spoor wereldwijd zorgt ervoor dat de opvattingen over het klassieke station veranderen. Dat station wordt weer onderdeel van de stad en zorgt er tegelijkertijd voor dat de trein wordt gekoppeld aan andere vervoersmiddelen zoals de tram, bus, auto of de fiets. Bovendien plaatst de discussie over de duurzame stad het belang van een goed openbaarvervoersysteem, de koppeling van verschillende vervoerswijzen, de bereikbaarheid van stedelijke regio’s. De uitdaging is om van stationsgebieden aangename en goed functionerende plekken in de stad te maken en ervoor te zorgen dat deze gebieden goed bereikbaar zijn: een ruimtelijke opgave gekoppeld aan een mobiliteitsambitie. Met het boek Station Centraal onderzoeken de rijksadviseur voor de infrastructuur Ton Venhoeven en spoorbouwmeester Koen van Velsen de mogelijkheden en geven aanzetten voor een verdere maatschappelijke discussie. Wanneer is een station meer dan alleen de plek waar de trein vertrekt en aankomt, maar een knooppunt van verschillende wijzen van vervoer? Hoe creëer je een aangename omgeving die goed verbonden is met de stad? En wat is nodig om dit alles procesmatig en institutioneel voor elkaar te krijgen? In dit rijk geïllustreerde boek is met inspirerende voorbeelden uit de hele wereld en vijf recente Nederlandse projecten gezocht naar de geheimen van een succesvolle verbinding van station en stad.

Auteurs: Rob van der Bijl, Mark Hendriks, Fabric
Designed by: Eva Heisterkamp
Omvang: 160 pagina
Formaat :225 x 165 mm  Paperback
prijs: € 24.50
ISBN 978 90 6450 743 4

Bestellen

Ingenieus met de
De mooiste technische illustraties

Dit boek gaat niet alleen over treinen, maar hoe slim dingen in elkaar steken. Magnetisme op het spoor of het Station van Antwerpen, zie je pas als je de technische tekeningen voor je hebt. Dit boek bevat de mooiste technische tekeningen van de laatste jaren. U treft prachtige dwarsdoorsneden van nieuwe vervoermiddelen als de zonneboot, de zweeftrein, de superbus en het onlangs gebouwde marinefregat. Ook ziet u de grote infrastructurele zoals de Noord-zuidlijn, de Maeslantkering en het viaduct bij Millau. Tot slot treft u tekeningen die natuurverschijnselen verklaren. Zo ziet u hoe een tsunami ontstaat, hoe elementaire deeltjes vreemd buigen, en hoe een vulkaan precies werkt. Alle tekeningen zijn voorzien van hoogwaardige uitleg. Al met al een prachtige dwarsdoorsnede door de Nederlandse techniek en wetenschap. Sommige dingen moet je gewoon zien! Een boek om uren te bekijken.

Auteur: Eric Verdult
Taal: Nederlands
Afmetingen: 236x20x306 mm
ISBN10 908571379X
ISBN13 9789085713791
Prijs: 32,50

bestellen

Benelux Rail 9

De Benelux treinen daar wordt de laatste tijd veel over gesproken. Het Boek Benelux Rail 9 komt dus mooi van pas om eens rustig alles de herstructurering van de spoorwegen in de drie landen te lezen. Er is veel veranderend in de laatste vijftien jaar. Daar gaat het in Benelux Rail 9 om. Om de weg naar een grens overschrijden toekomst vrij te maken, moest het railvervoer overal op zijn kop worden gezet. Dat dit niet zonder stoot of slag ging maakt dit boek duidelijk. Alle ontwikkelingen zoals nieuwe Europese regelgeving, aanpassingen aan nationale wetgevingen. Ook de concurrentie strijd die tussen de diverse spoorwegmaatschappijen ontstond waren allemaal punten tot grote besprekingen en afspraken leiden In Benelux Rail nummer 9 worden al deze punten over 263 pagina’s, in twee talen (Nederlands en Engels) besproken. In ruim 349 foto’s de meeste in full-color laat dit boek u mee genieten van de spoorweg-stadsverkeer en light rail ontwikkelingen.

Benelux Rail 9
Auteur: Marcel Vleugels
Gebonden
264 pagina’s                                                                                                                                                                                                Formaat: 170 x 250 mm
ISBN / EAN 978-90-73280-12-0
Prijs: 54,–

bestellen

Eindelijk is het na meer dan 28 jaar vergaderen, saneren, spoorbouwen, vallen en opstaan dan zover..! Het laatste tracédeel Gletsch-Oberwald werd op 12 augustus 2010. opengesteld voor het treinverkeer. Vanaf dit moment is de Furka-Bergstrecke dan ook voor het eerst wederom geheel berijdbaar.
De Zwitserse uitgeverij AS- Verlag heeft een fascinerend boek uitgeven over deze heropende bergspoorlijn door het Furka -gedeelte in het midden van Europa – in de Gotthard- regio en in het stroomgebied van de rivier Rhone – meer dan 2100 meter boven de zeespiegel, waar de reizigers een adembenemende stoomtrein tocht over de voormalige route van de beroemde Glacier Express kunnen maken. Lees de rest van dit artikel »

Naar aanleiding van de 175ste verjaardag van de eerste treinrit tussen Brussel en Mechelen, is het Belgische CINEMATEK in de archieven gedoken, op zoek naar historisch filmmateriaal over de Belgische Spoorwegen. Het resultaat van die opzoekingen kunt u bewonderen in een boek + dvd, natuurlijk in twee talen geschreven, die in de handel verkrijgbaar zijn tegen de prijs van 19 euro. Twaalf historische films, afkomstig uit de CINEMATEK en het archief van de NMBS-Holding, tonen hoe de treinen, de spoorlijnen en de stations – maar ook de mensen en de wereld – veranderd zijn. Herman Welter, spoorwegjournalist, tekent voor de teksten en het commentaar bij de films. Het is ook te bestellen bij de Cinematek, een prachtig geschiedenis boekje om op vakantie mee te nemen.