Treinennieuws

Archive for the ‘Internationaal’ Category

China heeft enorme ambities en zeker als het om hogesnelheidstreinen gaat. Van tijd tot staat er weer plannen in de Chinese pers voor een nieuwe spoorlijn, nieuwe investeringen of de opening van een nieuwe traject. Maar vandaag werd bekend dat er zelfs plannen zijn buiten de grenzen van China. De CRH die elke grote stad in China aandoet wil namelijk een hogesnelheidstrein die van de Chinese hoofdstad Beijing naar Londen rijdt. Het 13.000 kilometer lange traject moet in twee dagen aflegd zijn. Een aantal tussen liggende plaatsen maakt het in interessant om uit te stappen en te verkennen. We noemen de Mongoolse hoofdstad Ulaanbaatar, het Siberische Irkutsk, de Kazachstaanse hoofdstad Astana, de Russische steden Jekaterinenburg, Moskou en Sint-Petersburg, de Oekraïense hoofdstad Kiev, het Poolse Warschau, de Duitse hoofdstad Berlijn, de Franse hoofdstad Parijs. De trein die Beijing voor ogen heeft moet een topsnelheid kunnen halen van 320 kilometer per uur. Volgens de Belgische krant De Standaard heeft de Chinese consultant Wang Menshu gezegd dat het traject over een jaar of tien klaar kan zijn. Ongetwijfeld zullen op de Expo 2010 die in Shanghai geopend wordt meer plannen openbaar worden. Bron: China.blog.nl

Vandaag heeft de Israel Railways Corporation Ltd, 31 passagierswagons ter waarde van 47 miljoen euro bij Siemens Mobility besteld. Deze Viaggio Light treinen worden ingezet voor het personenvervoer tussen Tel Aviv met haar voorstad Rishon Le-Zion. Vier jaar geleden was Siemens Mobility er in geslaagd eerste bestelling uit Israël te noteren. Toen bestelde deze maatschappij 87 passagierswagons dat een optie voor een tweede bestelling. Het contract is vandaag officieel ondertekend door de Israëlse Spoorwegen en Siemens Mobility. “We zijn zeer verheugd over deze follow-up orde, die onze goede samenwerking met de Israëlse Spoorwegen onderstreept. Het zal haar vloot verhogen tot een totaal Read the rest of this entry »

De ingebruikname van de verhoogde spoorlijn tussen Suvarnabhumi Airport en Bangkok zal opnieuw worden uitgesteld. Volgens de autoriteiten is het de schuld van het Duitse bedrijf Siemens die verantwoordelijk is voor de installatie van 70 bewakingscamera’’s op het spoor. Ook werkt de radiocommunicatie in de tunnel op de luchthaven niet goed en is de stroomvoorziening op de spoorbaan niet stabiel. Na de werkzaamheden moet ook het veiligheidssysteem nog uitgebreid worden getest. Dit zou leiden tot een extra vertraging van ten minste een paar maanden. De route is 28 kilometer lang en kost 26 miljard baht. De nationale spoorwegen van Thailand (SRT) overweegt Siemens aansprakelijk te stellen voor de vertraging. Bron:Thailandblog.nl

Een dreigende sluiting van deze fabriek werd in 2000 omgezet in een suksesvolle vestiging, door de overgename door het Zwitserse Stadler Rail AG. De eerste bestelling van 7 Regio-Shuttle en de overname van een andere fabriek in Velten (Oberhavel) volgde in 2001. De continue verbeteringen van bestaande producten in de volgende jaren, volgt in 2004 het succes – 20 FLIRT het light rail type voor Bochum. Niet helemaal zonder trots verkondigt Michael Daum, managing director van de Stadler Pankow GmbH, de belangrijkste mijlpalen in de afgelopen 10 jaar. “Sinds 2000, 400 spoorvoertuigen werden er geproduceerd dat zijn ongeveer 1000 wagens. Het aantal werknemers is meer dan verdrievoudigd. We begonnen met één productielijn, nu hebben we vijf productielijnen beschikbaar. We begonnen onze markt activiteiten uitsluitend in Duitsland, vandaag hebben we een exportaandeel van ongeveer 25-30%. ” Met gast toespraken van o.a. de burgemeester van Berlijn Klaus Wowereit wordt vandaag in de productie hal het 10-jarige bestaan gevierd.

Hieronder de fabriekshal waar nu gefeest wordt.

Het zit België niet mee. Bij Luik zijn weer twee treinen, nu goederentreinen, op elkaar gebotst. Het is gelukkig niet zo erg als vorige maand bij Halle, toen vielen er achttien doden en 170 gewonden. Nu zijn er zijn geen mensen gewond geraakt, melden Belgische media. Volgens medewerkers van de spoorwegen vervoerde één trein ethanol en lpg. Uit een van de locomotieven lekte brandstof, maar volgens de autoriteiten was er geen ontploffingsgevaar en waren evacuaties van de omgeving niet nodig. De oorzaak van de botsing is nog onduidelijk. Het ongeluk bij Halle heeft in het land een flinke discussie op gang gebracht over de veiligheid van het treinverkeer.
Update: foto’s vindt u hier.

Let Op: De sollicitatieprocedure loopt tot 18 maart 2010.

Elf droombanen voor liefhebbers van Graubünden. De Zwitserse regio biedt bijzondere stages in het toerisme. Deze Zwitserse vakantieregio Graubünden biedt vanaf maart 2010 een jaar lang elke maand een ‘droombaan’ aan. Het betreft een bijzondere stage van een week in de toeristische of aanverwante sector. De beschikbare ‘banen’ zijn net zo veelzijdig als Graubünden zelf. Nederlanders met belangstelling kunnen online naar de droomjobs solliciteren. Machinist op de Rhätische baan is; één van de twaalf droomstages, die in Graubünden is te verdienen. Al zal de stagiair waarschijnlijk zelf niet echt aan de knoppen mogen komen, bijzonder is zo’n belevenis zeker. Het zijn ‘vakanties’, die de uitverkoren deelnemers niet snel zullen vergeten, denken de initiatiefnemers. De stages kunnen worden gedaan op bijzondere plekken. Bijvoorbeeld als medewerker bij een producent van luxe ski’s, als alpenkaasmaker, als leerling-brouwer in de hoogst gelegen bierbrouwerij van Europa of als ranger in het Zwitserse Nationale Park. Maar treinennieuws lezers gaan natuurlijk voor machinist bij de Rhätische Bahn,
Zeer exclusief is de stageplaats bij de Rhätische Bahn. Een week lang als machinist rijden op de wereldberoemde Glacier- en Bernina Express-lijnen van deze geliefde Alpentrein – hiermee wordt een jeugddroom werkelijkheid.

Online solliciteren
De volledige omschrijving van alle droomjobs staat op de speciale droombaan-website van Graubünden, www.droombaan.graubuenden.ch. Iedereen kan hier online solliciteren naar de favoriete job. Een team van experts en de ‘droomjobcommunity’ bepalen wie de stageplek krijgt.

Goed geregeld
Voor de winnaars wordt alles goed geregeld: een week gratis in Graubünden, inclusief verzekering, reis, accommodatie, maaltijden en een speciaal carepakket. Enige voorwaarde aan de deelnemers is, dat zij via video en tekst op de website van Graubünden Ferien verslag doen van hun verblijf.

Treinreizen Zwitserland: Treinreizen Graubünden

Internet: http://droombaan.graubuenden.ch/

Stadler Rail bouwt ’s werelds grootste en krachtigste locomotief ooit voor het Braziliaanse lading bedrijf MRS Logística SA. MRS opdracht bestaat uit  zeven van deze locomotieven bij Stadler, met een waarde van ongeveer 60 miljoen euro (inclusief reserve materialen) besteld, met nog eens een optie voor drie van deze locomotieven, voor de vracht spoorlijn van Sao Paulo naar de haven van Santos. Zij worden geleverd in 2012/2013. Dankzij het hoge niveau en innovatie van dit werkpaard, heeft Stadler Rail deze orde voor het Zwitserse bedrijf binnen gehaald. Peter Jenelten, Executive Vice President Marketing & Sales bij Stadler Rail Group, is verheugd over de opdracht voor deze unieke locomotief: “Dit geeft Stadler Rail de kans om haar innovatie-kracht weer te tonen. Dankzij ons ervaren technisch team, zijn we in een positie om al onze klanten op maat gemaakte oplossingen aan te bieden.“ In de afgelopen jaren heeft Stadler ook nieuwe treinen gebouwd voor de Zwitserse Jungfrau Railway en de Matterhorn Gotthard Bahn, Read the rest of this entry »

Hervatting van het Thalys-trein verkeer na het ongeval in België. De herstelwerkzaamheden van de sporen die beschadigd werden door het treinongeval van maandag 15 februari 2010 in Halle, bij Brussel, zijn sinds zondag 28 februari 2010 ’s avonds afgerond. Derhalve zal op maandag 1 maart 2010 het treinverkeer weer normaal zijn. Volgens Hispeed moet er wel rekening gehouden worden met lichte storingen op deze eerste rijdag .Het is ook weer mogelijk om vanaf vandaag weer tickets te kopen. Als commercieel gebaar verlengt Thalys de soepele toegangsvoorwaarden t/m maandag 1 maart 2010, zodat u uw tickets die geldig zijn tussen woensdag 17 februari 2010 en maandag 1 maart 2010 kunt gebruiken. Meer info via Hispeed, zie deze pagina.

Bombardier wint de “Régio2N” Regionale Double-deck trein aanbesteding van de SNCF voor de Franse regio’s met maar liefst 860 exemplaren van een volgens nieuw concept ontwikkelede gelede wide-body double-deck trein, ontworpen en gebouwd op de locatie van Bombardier in Crespin in Noord-Frankrijk.

Bombardier Transportation won een aanbesteding voor de nieuwe regionale dubbeldeks treinen door de Franse regio spoorwegen (SNCF). De overeenkomst betreft het ontwerp en de fabricage van 860 double-deck elektrische treinstellen (EMU) voor een totaal bedrag van ongeveer 8 miljard euro, onder voorbehoud van de uitoefening van een aantal technische opties. Met dit contract, ondertekende de SNCF ook een eerste order voor 80 treinen ter waarde van ongeveer 800 miljoen euro. Eerste leveringen van Bombardier zijn gepland in juni 2013 en zal duren tot december 2015.De nieuwe wide-body’s bieden een ongeëvenaarde capaciteit en een hoog niveau van comfort; De transparantie van de treinen creëren over de hele lengte van de trein een toegenomen gevoel van veiligheid. Deze trein biedt tevens technische innovaties in termen van betrouwbaarheid en duurzaamheid, terwijl het genereren van economische voordelen, zoals lagere onderhoudskosten en energieverbruik ook hoog in het vaandel staan.

Wij lezen in de Belgische krant de Tijd het bericht dat Deutsche Bahn de komende jaren voor maar liefst 8 miljard euro nieuwe treinen bij Siemens gaat bestellen. Dat maakte topman van de DB Rüdiger Grube vandaag!! bekend. De DB gaat 300 ICx-treinen (nieuwe naam voor hogesnelheidstreinen) aanschaffen, voor een bedrag van zo’n 6 miljard euro’, aldus Grube. De resterende 2 miljard euro investeringen zijn bestemd voor nieuwe regionale treinen.
Het was al bekend dat Deutsche Bahn 300 nieuwe treinen wilde bestellen om een groot deel van haar vloot op de grote spoorlijnen te vervangen. Maar over het bedrag bestond nog onduidelijkheid. Het gaat in elk geval om ‘het grootste order uit haar geschiedenis’ maar ook in treinenland volgens ons. De spoorwegmaatschappij liet vorige maand al weten dat de groep Siemens haar voorkeur heeft om deze bestelling te leveren. Bron: de Tijd – Foto link met Bild.