Treinennieuws

Artikel getagt: „HSL“

Vandaag heeft Koning Juan Carlos van Spanje de allernieuwste HSL van Spanje geopend tussen Valencia en Madrid. Dankzij de aanleg van dit nieuwe traject, a 12,4 miljard euro, duurt de reis van 352 kilometer slechts 90 minuten.
Spanje investeert flink in hogesnelheidslijnen. Er rijden inmiddels 7 hogesnelheidstreinen tussen Madrid en 7 andere steden, waaronder Barcelona, Malaga en Valladolid. Inmiddels is er in Spanje ruim 1600 kilometer aan hogesnelheidstrajecten wat binnen 5 jaar moet worden uitgebreid naar 5000 kilometer. Hierin zullen ook trajecten naar de buurlanden Frankrijk en Portugal worden opgenomen.

Ze zijn erg trots op dat de Chinese Spoorwegen op een 202 km lange hogesnelheidsverbinding tussen Shanghai en Hangzhou, met hun eigen ontworpen supertrein CRH380A, in gebruik hebben genomen. De reistijd op dit traject wordt hiermee teruggebracht van ruim een uur naar 45 minuten.

De in China ontworpen en gebouwde CRH380A-treinen halen op het traject een maximumsnelheid van 350 km/u. In een recente test bereikte een van de treinen zelfs een topsnelheid van 416 km/u, en verbrak hiermee het wereldrecord op rails. “Het nieuwe record van 416,6 km/u toont aan dat China Lees de rest van dit artikel »

Veel partijen hebben hard gewerkt aan de realisatie van de HSL-Zuid. Advies- en ingenieursbureaus DHV en Movares zijn trots op hun betrokkenheid bij dit unieke project en hebben het initiatief genomen voor een miniatuur-HSL in Madurodam, Den Haag. Afgelopen donderdag 8 oktober boden Johan van den Elzen (directievoorzitter Movares) en Piet Besselink (vice-voorzitter Raad van Bestuur DHV) de mini-HSL aan de Staat der Nederlanden, opdrachtgever van de HSL-Zuid. OV-ambassadeur Jeltje van Nieuwenhoven nam de mini-HSL in ontvangst. De HSL in Madurodam heeft een lengte van 150 meter. De werkelijke lijn is 100 kilometer lang. De mini-HSL in Madurodam kent onder andere de volgende elementen: Brug over het Hollandsch Diep – Spoorviaduct bij Bleiswijk – Kruising A4 bij Hoogmade – Open tunnelbak – Ingang naar de boortunnel Groene Hart, inclusief tunnelgebouw. Foto Pevry Press

Gratis toeslag voor klanten die op woensdag en donderdag met FYRA reizen

Treinreizigers tussen Amsterdam en Rotterdam kunnen vanaf morgen (woensdag 7 oktober ) weer reizen met Fyra via de HSL-Zuid. Fyra rijdt tussen Amsterdam – Schiphol – Rotterdam en is twintig minuten sneller dan de reguliere trein. Klanten die morgen en donderdag (7 en 8 oktober) met Fyra reizen ontvangen aan boord een gratis toeslag voor een volgende reis met Fyra. Tickets, toeslagen en abonnementen voor Fyra zijn te koop via NSHispeed.nl, de kaartautomaten in de stations, de NS-balies en NS Hispeed Telesales (0900-9292).

De wijzigingen die ProRail het afgelopen weekend heeft aangebracht in de technische installaties zijn succesvol verlopen. Gisteren en vandaag zijn praktijktesten uitgevoerd om een zorgvuldige start van de dienstregeling te kunnen realiseren. Deze testen zijn voorspoedig verlopen. NS Hispeed is dan ook buitengewoon verheugd dat haar klanten vanaf morgenochtend weer kunnen reizen met Fyra, de snelste verbinding tussen Amsterdam – Schiphol – Rotterdam. Klanten, in het bezit van een toeslag voor 30 september t/m 6 oktober, kunnen deze nog een week langer gebruiken. Iedereen die een maandabonnement heeft, gekocht vóór 6 oktober, kan een week langer reizen op het abonnement. NS Hispeed heet haar klanten graag vanaf morgen weer van harte welkom aan boord van één van de Fyra treinen.

Bestel hier u ticket voor de HSL Fyra

Air France-KLM en Veolia, die samen hogesnelheidstreinen wilden exploiteren komen maar niet tot zaken. Vorig jaar lieten de twee weten in het hogesnelheidsnetwerk te willen stappen. Air France-KLM en Veolia wilden vanaf 2010 treinen laten rijden tussen Amsterdam, Parijs en Londen. Bij eerder navraag van onze zijde, was de luchtvaartmaatschappij al terug houdend over hun plannen. Wat er op de rails mag rijden wordt nu nog door de staatsbedrijven SNCF en Deutsche Bahn en de bedrijven Thalys en Eurostar beslist. In 2010 moet het Europese spoornetwerk open gaan voor concurrentie. Wij wachten af.