Deutsche Bahn ontwikkelt samen met het DLR en andere partners een tender voor elektrische locomotieven, zodat deze ook kunnen rijden op een spoor zonder bovenleiding. Deze E-tenders bestaan uit meerdere elektronisch gestuurde accu’s die de loc van stroom voorzien wanneer deze op een spoor rijdt zonder bovenleiding.
In Duitsland is circa zestig procent van het spoor geëlektrificeerd. Hierdoor krijgen treinen op een traject met stukken niet-geëlektrificeerd spoor vaak ergens op de route een dieselloc voorgezet, wat aardig wat tijd kost. Met een E-tender zou de trein zijn elektrische loc echter kunnen houden. Bron: Technischweekblad Tekst: Mischa Brendel
