De Nederlandse Spoorwegen gaan onder leiding van NS-directeur Roger van Boxtel, volledig hun tijd wijden aan de treinreiziger. Eindelijk gaat de NS de reiziger na jaren chaos, op plaats 1,2 en 3 zetten.
Minister Dijsselbloem van Financiën steekt stokje voor alles wat niet met het spoor te maken heeft. Ook mag de NS niet meer uitbreiden. Dus er liggen nu weer kansen voor onze tweede maatschappij van Nederland: Arriva. Doordat de NS stopt met de exploitatie van winkels op stations, zullen we ook wel geen gratis koffie meer krijgen bij vertragingen, maar die moeten dan ook tot het verleden gaan behoren. Ook het onderhoudsbedrijf Nedtrain dat op diverse plaatsen in Nederland gevestigd is, wordt samengevoegd met het reizigersbedrijf NS Reizigers. In het buitenland blijft voor de NS alles voorlopig bij het oude, zoals Abellio Schotland, Engeland en Duitsland.