Gisteren zondag 2 juli reed de Stadler HST EC250 voor het eerst door de Gotthard-basistunnel. Voor de Zwitserse fabrikant Stadler, was het de eerste doorgang van de EC250 door de langste spoorwegtunnel ter wereld, die met succes gereden werd. De reis heeft aangetoond dat de EC250 is gemaakt om te voldoen aan de eisen met betrekking tot de extreme omstandigheden in deze tunnel. Vervolgens wordt de Giruno in de Tsjechische Republiek gecontroleerd op de proefbaan in Velim. In deze tests, kan de snelheid geleidelijk worden verhoogd van 100km per uur naar 250. Maar in deze test worden ook andere onderdelen getest. Zoals het testen van de veiligheid voor toelating van nieuwe high-speed treinstellen van Stadler. Na deze tests volgen de tests in de vier landen van Zwitserland, Duitsland, Italië en Oostenrijk. De Giruno werd half mei 2017 in Bussnang gepresenteerd aan het publiek. Op deze feestelijke dag waren de minister van Transport Doris Leuthard, SBB CEO Andreas Meyer en andere belangrijke persoonlijkheden uit de politiek en het bedrijfsleven aanwezig.
Nieuws
De DB kiest voor de Stadler KISS
DB Regio en Stadler tekenen het contract voor de ontwikkeling, bouw en levering van 18 KISS dubbeldeksvoertuigen voor gebruik in het Oostelijk elektriciteitsnetwerk. DB Regio AG, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, heeft opnieuw de opdracht […]
Nieuws
Weer naar het koude Noorden
Stadler breidt met acht KISS-dubbeldekkertreinen aan AB Transitio aanwezigheid op de Scandinavische markten uit. Bussnang, 14 februari 2018 – Stadler en AB Transitio hebben een contract getekend voor acht KISS-dubbeldekkers voor Uppsala Länstrafik. Dankzij een […]
Internationaal
Nieuwe generatie van de hogesnelheidstrein voor Amtrak
Van tijd tot tijd komen de treinfabrikanten met groot productienieuws, wat niet wachten kan tot bekendmaking op de InnoTrans in Berlijn. Zo ook nu het Franse Alstom. Zij hebben een contract van 1,8 miljard euro […]