Gisteren zondag 2 juli reed de Stadler HST EC250 voor het eerst door de Gotthard-basistunnel. Voor de Zwitserse fabrikant Stadler, was het de eerste doorgang van de EC250 door de langste spoorwegtunnel ter wereld, die met succes gereden werd. De reis heeft aangetoond dat de EC250 is gemaakt om te voldoen aan de eisen met betrekking tot de extreme omstandigheden in deze tunnel. Vervolgens wordt de Giruno in de Tsjechische Republiek gecontroleerd op de proefbaan in Velim. In deze tests, kan de snelheid geleidelijk worden verhoogd van 100km per uur naar 250. Maar in deze test worden ook andere onderdelen getest. Zoals het testen van de veiligheid voor toelating van nieuwe high-speed treinstellen van Stadler. Na deze tests volgen de tests in de vier landen van Zwitserland, Duitsland, Italië en Oostenrijk. De Giruno werd half mei 2017 in Bussnang gepresenteerd aan het publiek. Op deze feestelijke dag waren de minister van Transport Doris Leuthard, SBB CEO Andreas Meyer en andere belangrijke persoonlijkheden uit de politiek en het bedrijfsleven aanwezig.
Nieuws
Wie van de drie
IRIS, LISA en MIKA Spoorwegmaatschappijen geven hun treinen graag een naam. Het Zwitserse BLS ook. Ze vragen in hun laatste nieuwsbrief of jullie op een van de drie namen willen stemmen. Dus als je de […]
Nieuws
NS directeur van Boxtel: “Alles uit de kast”
De NS directeur Roger van Boxtel zei het al: We moeten “ alles uit de kast halen ” Hij wil ook langer door als topman bij de NS aanblijven. Hij werd in augustus 2015 tijdelijk […]
Treinreizen
Instappen en genieten maar
Volgens RTL Weekend Magazine, is de trein dit jaar hartstikke populair onder de vakantiegangers. Een stad bezoeken of juist die trein uitzoeken waarmee je altijd al eens hebt willen treinen. Je kan ook een land […]