De lobby van Roger van Boxtel van de NS, tijdens de InnoTrans vorig jaar in Berlijn heeft toch geholpen. De Deutsche Bahn bestelde 23 nieuwe langeafstandstreinen van de Spaanse fabrikant Talgo. Het is een raamcontract voor maximaal 100 langeafstandstreinen. DB investeert 550 miljoen euro. Inbedrijfstelling van de eerste treinen vanaf 2023 die volgens sommige berichten als eerste worden ingezet tussen Berlijn en Amsterdam. 
Als onderdeel van een Europese aanbesteding heeft Deutsche Bahn (DB) de Spaanse fabrikant Talgo het contract voor nieuwe langeafstandstreinen toegekend. Het gaat de NS natuurlijk niet snel genoeg. Maar de goede wil is er bij onze buren. Boven een foto van een reeds bestaande HST trein. Foto: Talgo
Internationaal
RENFE onthult serie 112 hogesnelheidstrein
Madrid Spanje 30 juni 2010 – Nationale spoorwegmaatschappij van Spanje RENFE onthulde haar nieuwe hogesnelheidstrein de serie 112 op haar toekomstige werkplaats Santa Catalina in Madrid waar het onderhoud van rollend materieel gebeurt. In totaal […]
BD
Geef de nieuwe ICE van de DB een naam
Deutsche Bahn (DB) is op zoek naar een naam voor zijn nieuwste treinen. Om elke ICE 4 een individuele uitstraling te geven, zoekt de DB belangrijke Duitse persoonlijkheden als naamdrager. Het moeten historische Duitse persoonlijkheden […]
Nieuws
Uitverkoopje
Mocht u nog wat vakantiegeld over hebben, dan is hier misschien een koopje. Zo lezen we op de Elektor site het volgende: Hebt u altijd al een eigen Transrapid willen hebben? Als u deze trein (of moeten […]