De lobby van Roger van Boxtel van de NS, tijdens de InnoTrans vorig jaar in Berlijn heeft toch geholpen. De Deutsche Bahn bestelde 23 nieuwe langeafstandstreinen van de Spaanse fabrikant Talgo. Het is een raamcontract voor maximaal 100 langeafstandstreinen. DB investeert 550 miljoen euro. Inbedrijfstelling van de eerste treinen vanaf 2023 die volgens sommige berichten als eerste worden ingezet tussen Berlijn en Amsterdam. 
Als onderdeel van een Europese aanbesteding heeft Deutsche Bahn (DB) de Spaanse fabrikant Talgo het contract voor nieuwe langeafstandstreinen toegekend. Het gaat de NS natuurlijk niet snel genoeg. Maar de goede wil is er bij onze buren. Boven een foto van een reeds bestaande HST trein. Foto: Talgo
Internationaal
DB order voor dubbeldeks treinen
Berlijn – De Deutsche Bahn heeft aan Bombardier Transportation een order toegekend van 362 miljoen euro voor 137 Twindexx treinen en 27 Traxx P160AC elektrische locomotieven. De eerste levering aan DB geschied vanaf eind 2013. […]
Deutsche Bahn
Een succesverhaal – 25 jaar ICE in Zwitserland
Jubileum “25 jaar in Zwitserland”, de Deutsche Bahn (DB) heeft vandaag de ICE 4 in Basel gepresenteerd. Directe treinen van de ICE tussen Duitsland en Zwitserland rijden al sinds een kwart van een eeuw. Op […]
Nieuws
25 Jahre ICE in Duistland
Binnenkort viert Duitsland met een treinparade 25 jaar ICE met innovatieve technologie, maar ook hoge mate van comfort en milieuvriendelijkheid. Een kwart eeuw van succesvolle ICE verkeer hogesnelheidslijnen in Duitsland. Het hoogtepunt van het evenement […]