In H0 wordt je er mee dood gegooid, maar nu is er eindelijk ook één voor Spoor N, de NS TRAXX van Bombardier. Arnold zette hem deze week op de site: HN2332 FV elektrische locomotief […]
De eerste van ruim 100 FLIRT treinen in Nederland. Bij onze collega’s van Treinreiziger.nl zagen wij de eerste foto van een Zwitsers NS (RET) product, wat wij in 2016 langzaam op onze Nederlandse rails gaan […]
Met dit N-spoor schaalmodel werden de eerste bewindslieden verrast eind jaren tachtig toen zij begonnen met gedachten te wisselen over de HSL. Jammer genoeg is deze trein nooit gekomen. Het moest goedkoper. Dus werd het […]
Arriva (onderdeel van DB) gaat het opnieuw proberen toestemming te krijgen, om met snelle treinen de treinverbinding tussen Brussel en Amsterdam weer op de rails te krijgen. Met de Deutsche Bahn achter zich, denkt […]
Ex. Directeur NS Timo Huges zei: ”De reiziger moet op plaats 1,2 en 3 staan” Wat blijkt nu uit de Parlementaire enquête over FYRA: 1) Financiële belangen 2) Betaalde service 3) De Reiziger Niet […]
Als de plannen bij de NS niet veranderen, zal op 28 januari van het volgde jaar, de NS afscheid nemen met een laatste rit van de mat64 ook wel “Apekop” genoemd, naar Het Spoorwegmuseum in […]
De OV-concessie in Limburg wordt niet opnieuw aanbesteed. Arriva wordt definitief de berijder van het Limburgse treinennet. De adviescommissie heeft de bezwaren die Veolia van tafel geveegd. Zo wordt het gebied van Arriva weer een […]
Reizigers en vertegenwoordigers van consumentenorganisaties verenigd in het Locov (o.a. Rover en Ieder(in)) namen vandaag, op uitnodiging van NS, een kijkje in een model van de nieuwe Sprinter die voor NS gebouwd gaat worden door […]
Wat bedoelde de vorige directeur van de NS, de heer Timo Huges, met zijn uitspraak: ”De reiziger moet op plaatst 1,2,3 staan”? Laten we eerst vertellen dat de redactie van Treinennieuws.nl echte treinliefhebbers zijn. Dat treinen […]
Copyright © 2024 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes