Door het debacal met de Fyra treinen van AnsaldoBreda, die nog steeds bij Diemen staan om terug te rijden naar Italië, is de NS nu genoodzaakt een ander plan te trekken. Volgens de NS worden de zogeheten TRAXX-locomotieven onderdeel van een tijdelijke oplossing, zo meldde het bedrijf eind vorig jaar aan de pers. De Bombardier locomotieven kunnen maximaal 160 kilometer per uur rijden en zijn bijna uit voorraad te leveren. Al rijden ze stuk langzamer dan de Fyra, die 250 kilometer per uur had moeten gaan rijden, was dit de oplossing voor het grote NS probleem. De TRAXX-locomotieven zijn geschikt om op gewoon spoor in Nederland en België te rijden én om op de hogesnelheidslijn en de Hanzalijn te worden ingezet.
Volgens de NS voldoen alleen de TRAXX-locomotieven op korte termijn aan alle voorwaarden. Omdat er sprake is van ‘dwingende spoed’, kan de NS de opdracht aan Bombardier gunnen zonder aanbestedingsprocedure. Dat Bombardier, de NS snel wil helpen blijkt o.a. uit het feit dat de eerst TRAXX Loc in NS kleuren al door Bombardier getest wordt. Het is nog niet bekend wanneer de eerste nieuwe locomotieven in Nederland zullen arriveren. Bombardier mailde ons deze foto die genomen is door Albert Hitfield.