De Transrapid-testbaan in Lathen gaat komende zomer dicht. De beslissing volgt negen maanden nadat de gemeente München definitief een streep zette door het plan voor een zweeftreinverbinding tussen München en de luchthaven. De 31,5 km lange testbaan, is sinds 1987 in gebruik. Menigeen treinenliefhebber is er wezen kijken of heeft een ritje meegemaakt. Siemens en Thyssen-Krupp zijn er niet in geslaagd de zweeftrein tot een commercieel succes te maken. Alleen in Shanghai pendelt de trein tussen stad en de luchthaven op topsnelheid. Het consortium heeft nog steeds geen nieuwe orders binnen, ook niet van China die de lijn wil uitbreiden. In Nederland is korte tijd sprake geweest van de aanleg van een magneetbaan tussen de Randstad en Noord-Nederland. De zogenaamde Zuiderzeelijn, maar deze werd door minister Camiel Eurlings geschrapt dus dit zullen wij wel niet meer zien.
Bron: de Technologie krant
zeer triest nieuws dat zo een goede uitvinding gesmoord word door een stelletje burocraten die niet willen switshen van rail naar zweef , puur allen omdat ze ( he snsf en hsl lobiesten ) te veel geinvesteerd hebben in een verouderde technologie ( rails )
we mogen ons diep schamen dat wij in anno 2009 dit soort dingen laten gebeuren.
dit is tog het vervoermiddel van elke kinderdroom en scie fie film….
en is niet dat het niet werkt of zo , maar puur door een stelletjes burocraten :-S
schande gewoon….