Treinennieuws

Artikel getagt: „Tijdschriften“

De Reiziger, het kwartaal tijdschrift van de Rover, is ter gelegenheid van het veertig jarige bestaan van de vereniging in een nieuw jasje gestoken. Dit nummer heeft traditie getrouw het artikel over treinreizen in het buitenland. Zoals wij allang verkondigen is treinreizen aangenaam, avontuurlijk, interessant en minder milieu belasterd. Een goede voorbereiding is wel noodzakelijk. Daarom is de service van Rover, middels een uitneembaar katern boordevol reisinformatie zeer welkom. Wij zijn het dan ook eens met de voorzitter Arriën Kruyt van Rover die in zijn Column schrijft:

Met de trein naar het buitenland is de moeite waard!
Mijn eerste treinreis naar het buitenland was in 1960 met mijn ouders naar Parijs, in de vorige eeuw een geliefde bestemming bij Nederlanders. In Roosendaal werd de Nederlandse lok vervangen door een Belgische en datzelfde ritueel herhaalde zich in Brussel-Zuid, waar de Belgische lok vervangen werd door een echte stoomlocomotief van de SNCF. Er was nog geen EU of Schengen en bij elke grens kwam er paspoortcontrole en een douanier, die sommige koffers openmaakte. Voor de lunch liep er een ober met een belletje door het gangpad die aankondigde hoe laat er in de restauratiewagen gegeten kon worden – eten van Franse kwaliteit. Op het eind van de dag liep de trein het Gare du Nord binnen en dat vind ik nog steeds een indrukwekkend station. De volgende ervaring was de Parijse metro, waar de kaartjes nog geknipt werden door oude vrouwtjes die zaten te breien, de ‘pointilleuses’. Dat was menselijker dan de huidige klapdeurtjes.
Een andere dierbare herinnering was de eerste treinreis langs de Rijn. Ik vind dit nog altijd een van de allermooiste trajecten in West-Europa. Door de vele bochten rijdt de trein niet harder dan honderd kilometer per uur, maar daardoor kunnen de reizigers genieten van de vele burchten, kastelen, kerken, stadjes en wijngaarden, met als hoogtepunt de Loreley. De mooiste trein op dat traject was de TEE Rheingold met een uitzichtrijtuig met een glazen dak, zoals die tegenwoordig in Zwitserland rijden op toeristische trajecten. Bij het passeren van de Loreley klonk dan via de luidspreker het Loreley-lied. Al dat schoons missen de ICE-reizigers van Keulen naar Frankfurt. Als de tijd het toelaat is de route via Koblenz nog altijd een omreis waard.
Aparte herinneringen bewaar ik aan het reizen naar Berlijn tijdens de Koude Oorlog. Nederland–Berlijn duurde twaalf uur, mede vanwege lang oponthoud in Marienborn en Drewitz, vlak voor West-Berlijn. De Oost-Duitse grensbewaking kamde de hele trein uit en er liepen honden onder de trein om te controleren of iemand zich verstopt had. Goed dat dit voorbij is en dat er dagelijks om de twee uur een comfortabele trein van Nederland naar Berlijn rijdt. De slagzin uit de vorige eeuw ‘Berlin ist eine Reise wert’ is nog steeds van toepassing.
Noodgedwongen heb ik ook veel gevlogen, maar het reizen per trein blijft een betere ervaring. Geen gezeur met veiligheidscontroles en niet dat vreselijke geplastificeerde eten. Je zit beter en je kunt je benen strekken. NS Hispeed heeft wat dat betreft nog veel kansen, maar of ze ook benut worden?

Arriën Kruyt is sinds september 2010 voorzitter van Rover.

Het februari nummer van OP DE RAILS, het verenigingsmagazine van de NVBS, is een echt winternummer geworden. Begin december begon het te sneeuwen en het leek erop dat het niet ophielt. Dat hebben de vele treinreizigers geweten. Vertragingen door kapotte treinen, wissels die vast zaten en dus niet werkte. Maar de winter kan ook mooi zijn. Treinennieuws kreeg mooie foto’s binnen, kijk maar eens op het forum. Ook een aanrader is het nieuwste nummer van “Op de rails” te bestellen, dat laat zien hoe bar en boos de afgelopen winter was voor de treinen in binnen- en buitenland.

Er is een bekend spreekwoord:”Kleintjes worden groot“ en als je 21 wordt is er een extra feestje. Dan ben je echt volwassen. In februari 2011 wordt de Eurospoor Express krant volwassen, het 21 ste nummer van deze gratis populaire modelspoorkrant. Als je zo’n verjaardag gaat vieren, wil je er op z’n Paasbest uitzien. Iets nieuws aan, even naar de kapper enz. enz. Op Eurospoor 2010 waren wij al ingelicht over deze heuglijke dag, doordat de organisatie een tipje van de sluier oplichtte, maar wel onder geheim houding van onze zijde. Vandaag kregen wij een uitnodiging voor het grote feest. Wat een gedaante verandering van deze krant, nu nog in de vorm van een “0” nummer, maar op 19 februari, na de Spielwaren Messe in Nürnberg, waar wij ook het “0” zagen, komt het echte nummer. Het achtste jaargang nummer 21. Een prachtig glossy magazine, dat helemaal gratis blijft, mits je het zelf ophaalt bij een van de distributeurs, zoals het Spoorwegmuseum, Railz en Modelspoor winkels en natuurlijk op de vele modelspoorbeurzen, die er gehouden worden in het land. Eurospoor maakt dit glossy magazine om promotie te maken voor Eurospoor maar ook voor de modelspoorhobby. “Dat is essentieel en hoognodig”.aldus Leo en Chitra Hendriksen, die al meer dan 15 jaar het grootste modelspoor evenement van Nederland organiseren en wat bekend is tot ver buiten onze landgrenzen.

Zelfs in de modelspoorwereld denk men aan het onderwerp WK -voetbal. In Miniatuur Wonderland Hamburg juichen honderden in speciaal voor het  WK  in de miniformaat stadion (Faller) en hopen zij dat de Duitse nationale ploeg op 11 Juli de begeerde pot binnen haalt. Dit staat o.a. te lezen in het nieuwste nummer van Modellbahn Illustrierte, het “vakblad” wat jammer genoeg nog steeds niet los te koop is in de Nederlandse tijdschriftenwinkel. Alleen op abonnement kan dit tweemaandelijks magazine bij u thuis komen of op een weekendjeweg, bijvoorbeeld met de ICE halen in Duitsland. In het juli/august nummer naast de laatst verschenen nieuwe modellen op alle schalen behalve “Z”, een test met de Regio DB van BEMO in HO en N en Grootspoor. Een test van de in juli leverbare PIKO dieselloc G 1206 en een foto van de Talent 2 van Bombardier in model. Twee bedrijfsverhalen over Auhagen dat de redactie naar het slaperige stadje Marienberg in het Ertsgebergte leidde . Het bedrijf hier gevestigd viert haar 125e verjaardag . Ook Faller wordt in het zonnetje gezet. In de Duitse tijdschriftenwinkel is van deze uitgever nu ook een special over digitale modelspoorbanen.

OP DE RAILS

Het andere “vak” blad, maar dan voor de grootspoorders onder ons is natuurlijk “Op de Rails” In het nieuwste nummer, wat alleen op abonnement te bemachtigen is, staan de volgen onderwerpen: DB-stoomlocs Baureihen 23 en 65 – Einde van het papieren spoorkaartje – De Rijnlandsche tram – Paardentram in dagelijkse dienst en natuurlijk vele nieuwsfeiten met soms exclusieve foto’s!

Wilt u dit of andere nummer(s) bestellen? Klik dan hier.