Treinennieuws

Artikel getagt: „NMBS“

In diverse media het bericht over een stoptrein in de toekomst tussen Roosendaal en Antwerpen. Dit na aanleiding van uitspraken volgens het “Comité van Ministers”in België. Er zou elk uur een extra stoptrein tussen Roosendaal en Antwerpen gaan rijden, zodra de bekende Beneluxtrein (Amsterdam Centraal – Brussel Zuid) stopt met rijden. Dat zou in december van dit jaar al kunnen zijn. De nieuwe Fyra-trein, een hogesnelheidstrein voor de korte afstand, gaat dan visa versa van Brussel over Antwerpen, Brecht en Breda naar Amsterdam rijden.  Het enige wat woordvoerder Jochem Goovaerts van de NMBS hiervan kan bevestigen, aldus deze kranten:” Is de startdatum van december. Dan zullen we de nieuwe commerciële Lees de rest van dit artikel »

Grootste modelspoorhappening in Wallonië! Naar aanleiding van de inwijding van het vernieuwde station Charleroi-Zuid, zal in het weekend van 25 en 26 juni 2011 een groot publieks feest gehouden worden.

Net als in Nederland, vernieuwt België ook een groot aantal stations. Na de grote verbouwing en uitbreiding van Antwerpen Centraal, is nu Charlois Zuid klaar om het publiek te ontvangen. De NMBS (de Belgische NS) organiseert naar aanleiding van het einde van de renovatiewerkzaamheden van het station, samen met Infrabel(de Belgische ProRail) en het station van deze grote franstalige stad een feestweekend in en om het station. Tijdens de opendag is in het station de nieuwe winkelgalerij te bewonderen. Ja ook net als in Duitsland, Nederland, worden de stations in België ook halve winkelcentra. Verschillende evenementen zoals een groot concert op het plein, een tentoonstelling met 100 coverpagina’s van La Nouvelle Gazette die sinds 1911. Stoomtreinritten en het grootste evenement in oppervlakte zijn de modelbouwtreinen uit Wallonië, dit i.s.m. het grootste modelspoor magazine van België: Modelspoor en Spoorweg Journaal. Lees de rest van dit artikel »

Brussel, zondag 19 september 2010. Na zes jaar werkzaamheden en 50 miljoen euro investeringen werd afgelopen zondag het gerenoveerde station Brusssel-Centraal ingewijd en heropend door de NMBS en Infrabel (de Prorail van België). Zij zijn erin geslaagd om een station uit 1952 aan te passen aan de verwachtingen van de klanten in 2010. De klant vindt er een aangename ontmoetingsplaats, winkeltjes en diensten die hem tijd doen winnen, een goed georganiseerd knooppunt van inter modaliteit, zodat hij ook geen tijd verliest. Allemaal met respect voor het bouwwerk van Victor Horta.

Het idee voor een Centraal Station werd samen met het project voor de Noord-Zuidverbinding in 1903 gelanceerd door de Belgische Staat en de Stad Brussel. In 1910 krijgt architect Victor Horta de opdracht om een ontwerp voor het station uit te tekenen. Maar het definitieve ontwerp, op de plaats waar het huidige gebouw staat, is pas klaar in 1936. In het station vinden we maar weinig verwijzingen naar het vroegere werk van Horta terug: hij ruilt nagenoeg van meet af aan de art nouveau-stijl in voor een sobere, functionele architectuur die typerend is voor de officiële internationale architectuur van het einde van de jaren ’30.

De bouwwerkzaamheden vangen effectief aan in 1937. In 1945 vraagt Victor Horta zijn oud-leerling Maxime Brunfaut om de leiding van de werf over te nemen. Hij zal het einde van de werf niet meer meemaken, want hij sterft in september 1947. Pas op 4 oktober 1952 worden het Centraal Station en de Noord-Zuidverbinding samen ingewijd door Koning Boudewijn. Het duurt tot in 1954 voordat het station een voetgangerstunnel heeft die op de Grasmarkt uitmondt. In het begin van de jaren ’90 en in de periode 1965-1969 heeft men die tunnel trouwens moeten afsluiten om het station met de metro te verbinden. Lees de rest van dit artikel »

Toen 2 jaar geleden de iPhone werd geïntroduceerd hadden de Belgische treinreizigers een probleem. De website van de NMBS, de Belgische Spoorwegen, was niet geoptimaliseerd voor mobiel gebruik en zeker niet voor een applicatie zoals trein.
Hierop ontwikkelde Yeri de website iRail.be zodat Belgische reizigers het laatste nieuws over de Belgische Spoorwegen konden ontvangen. Ook schreef Yeri direct een email naar de NMBS met de aankondiging van zijn website. Hierop kreeg Yeri tot op de dag van vandaag geen reactie. Helaas kreeg Yeri vandaag een email met het bericht om per direct te stoppen met zijn diensten.

Na twee jaar heeft de NMBS gezien dat de website de gegevens hergebruikt en is daardoor “schuldig aan het strafrechtelijk misdrijf van namaak” aldus eerste adviseur en afdelingschef Xavier Ansseau in het mailtje.

Eerder werd de applicatie Trein Belgie al gestopt door de NMBS. Ook deze site maakte zich schuldig aan het hergebruiken van gegevens uit het bestaande spoorboekje.

Reageren op de sluiting kan via ons forum.

Ter gelegenheid van het 175 jarige jubileum van de Belgische Spoorwegen en de belangrijke plaats die het treinverkeer inneemt in de ontwikkeling van België, maar ook de rijke geschiedenis ervan waren voor de Koninklijke Munt van België de aanleiding voor de uitgifte van een zilveren 5 Euro herdenkingsmunt. In samenspraak met de NMBS-Holding werd besloten om in de compositie van dit muntstuk twee uitersten, die de geschiedenis van spoorwegen bij onze zuiderburen kenmerken, te laten samenkomen. Zowel “le Belge”, één van de eerste locomotieven in de rijke Belgische Spoorweggeschiedenis, als de Thalys, symbool van het hogesnelheidsnetwerk, staan op de munt afgebeeld. Deze 5 Euromunt wordt niet enkel in België aangeboden, maar zal een begeerd voorwerp zijn voor muntverzamelaars én spoorwegliefhebbers over heel Europa en misschien daar buiten ook. De oplage blijft desondanks beperkt tot 20.000. Mocht u ook deze herinnerings munt in uw bezit willen hebben, handel dan snel. Klik hier en bestel hem direct want op is op.

Belgische Spoorwegen

5 Euro munt

Metaal: Zilver     
Gewicht: 14,60 gr
Diameter: 30 mm
Oplage: 20.000
Prijs: 32 €