Treinennieuws

Artikel getagt: „Bombardiër“

Berlijn – De Deutsche Bahn heeft aan Bombardier Transportation een order toegekend van 362 miljoen euro voor 137 Twindexx treinen en 27 Traxx P160AC elektrische locomotieven. De eerste levering aan DB geschied vanaf eind 2013. DB Regio gebruikt al ongeveer 2000 dubbeldeks treinen op de regionale lijnen, maar nu ook een contract voor op de eerste DB’s lange-afstandsroutes.” De treinen die 160 km per uur kunnen rijden, bieden een hoog niveau van comfort, om zo ook nieuwe reizigers aan te kunnen trekken “, Aldus Ulrich Homburg, DB bestuurslid.
Elk treinstel heeft een eerste klas rijdende wagen en drie tweede klas, die een totaal 539 zitplaatsen hebben Zoals heel vaak gebruikelijk in het buitenland zullen deze treinen vloerbedekking hebben, maar ook stoelen met voetsteunen, zonwering glazen, bagagerekken, airco, stopcontacten, indirecte LED-verlichting. Er kunnen 10 fietsen mee en de tussenliggende rijtuigen ten aller tijden twee toiletten. De zullen gebouwd worden bij Bombardier’s Görlitz met draaistellen van Siegen.
De Traxx 146,2 locomotieven zijn onderdeel van Lees de rest van dit artikel »

In de krant vanmorgen het bericht dat Bombardier in het derde kwartaal een nettowinstdaling van 15 % had. Omdat Bombardier niet alleen vliegtuigen maakt, maar ook treinen zoals bekend, willen wij berichten dat de order-inname voor de treinenafdeling Transportation van Bombardier gestegen was van 3,6 miljard naar 3,7 miljard. Dat is dan weer een meevaller voor de Canadese firma. Een van de laatste orders die Bombardier ontving betrof TALENT 2 treinen, doen binnenkort actief zijn in het gebied rond Leipzig. De Deutsche Bahn bestelde er namelijk 51 van. Het Schilderwerk, speciaal ontworpen voor de “Mitteldeutsche S-Bahn”-netwerk geeft deze TALENT 2 treinen een heel andere uitstraling aan anderen.De teller voor dit nieuwe type TALENT 2 treinen voor de Deutsche Bahn staat nu op 287 stuks.
Winst en verlies voor Bombardier

Berlijn 17 november 2010 – Bombardier heeft een orde voor ontvangen voor de levering van 12 lagevloer FLEXITY trams van de stad Halle. Het contract van de Hallesche Verkehrs AG (HAVAG) wordt getaxeerd op ongeveer 29 miljoen euro. De overeenkomst omvat ook een optie voor de levering van nog eens vier voeringen tuigen. In de komende jaren, tussen juli 2012 en januari 2013 staat de aflevering gepland. Na de vorige levering van 30 trams van het zelfde type heeft HAVAG weer voor de BOMBARDIER FLEXITY gekozen. De 12 trams zullen bij Bombardier in Bautzen vervaardigd worden. In Mannheim zal het elektro materiaal van de voertuigen vervaardigd worden. De tweerichtings trams zijn bijna 22 meters om precies te zijn 21,9m (via koppeling) lang en 2.3 meters breed. De trams worden ontworpen voor het 1 meter spoor en kunnen in dubbele tractie gebruikt worden.
De trams kunnen 121 passagiers vervoeren, dit is aangepast voor de behoeften van de Stad van Halle. Met dit trammodel zet Hallesche Verkehrs AG zijn al lang bestaande traditie van werken met moderne trams voort. Sinds 1882 toen de eerste “horse-drawn trams” kwamen en gingen rijden tussen Halle en de voorstad Trotha, werd in 1899 de eerste geëlektriseerde tramdienst geïntroduceerde. Globaal, zijn nu meer dan 1.500 FLEXITY trams door Bombardier vervaardigd en heeft nog orders voor 3.000 trams en lichte spoorvoertuigen in portefeuille voor steden in Europa, Australië en Noord-Amerika.

Op deze kleine foto een H0 model van de Flexity tram, zoals deze in Innsbrück rijdt. Dit model wordt exclusief door de firma Heiss in deze stad geleverd voor € 199,– exclusief verzendkosten..

Het consortium bestaande uit Bombardier Transportation en Alstom Transport heeft een contract getekend met de Societe de transport de Montreal (STM) voor de levering van 468 metro’s wagens (52 metro treinstellen) om de bestaande MR-63 vloot te vervangen, die trouw hun dienst doen sinds 1966. Het contract van zo’n slordige 864 miljoen euro waarvan Bombardier’s aandeel wordt geschat op 519 miljoen euro en Alstom aandeel ligt rond de 345 miljoen euro. Het ontwerp, de fabricage en assemblage van de nieuwe Montreal Metro wagens zullen worden verricht bij de Bombardier fabriek in La Pocatière en Saint-Bruno, Quebec. Alstom vestigingen in Sorel-Tracy en Montreal, Quebec, zullen ook bij de productie betrokken worden. Het eerste prototype treinstel zal in juni 2013 in Montreal worden afgeleverd, gevolgd door verdere leveringen die gepland staan tussen februari 2014 en september 2018. De nieuwe metro’s beschikken over alle kenmerken van een 21ste eeuw, met nieuwe functies voor de passagiers, zodat maximale ruimte en veiligheid kan worden behaald. “We kijken ernaar uit om te gaan werken aan de succes volle levering van de nieuwe metro’s die ervoor zorgen dat STM haar passagier goed kan bedienen.” Aldus Pierre Gauthier, voorzitter van Alstom Canada, “De STM zal profiteren van de gecombineerde expertise van de twee grootste fabrikanten van het vervoer in de wereld die hebben die een belangrijke bijdrage leveren aan de oorspronkelijke MR-63 en MR-73 metro vloot.” Het Montreal Metro net bestaat uit 4 lijnen, 68 stations op 66 kilometer rails en de metro’s leggen ongeveer 76 miljoen kilometers per jaar af. Bijna dag en nacht (20 uur per 24 uur) zorgt zij voor gemiddeld 850 000 passagiers-ritten per week.

Tevens ontvangt Bombardier een order van de Israëlische spoorwegen voor de levering van 78  Dubbeldeks rijtuigen met een waarde van 185 miljoen dollar. De voertuigen zullen worden vervaardigd bij Bombardier Transportation Görlitz in Duitsland en in Israël. Jean Berge, Vice President, Sales van Bombardier Transportation, verklaarde: “We zijn blij met dit contract uit Israël, die jarenlange ervaring hebben met Bombardier dubbeldeks rijtuigen. Dit jaar hebben we ook twee grote dubbeldeks contracten in Frankrijk en Zwitserland – de dubbeldeks succesverhaal gaat door!”

Meer over Bombardier: Voorpagina – Forum.

Deze week heeft Bombardier een nieuw contract binnengesleept in Italië. Trenitalia (Italiaanse Spoorwegen) zal 50 hogesnelheidtreinen van het type V300ZEFIRO, beter bekend als ETR 1000, afnemen. Met deze nieuwe deal is een bedrag van 2.10 miljard dollar gemoeid waarvan ongeveer 889 miljoen dollar op de rekening van Bombardier zal komen. De rest zal zijn voor de partner in dit project, AnsaldoBreda.
De V300ZEFIRO heeft een capaciteit van 600 passagiers en zijn maximale snelheid is ongeveer 360 km/u. Vanwege zijn snelle acceleratie vermogen en fijne reistijden is deze trein zeer populair. Trenitalia zal deze trein gaan inzetten voor internationale trajecten waarbij overstappen niet nodig zal zijn. De treinen zullen voornamelijk ontwikkeld gaan worden bij AnsaldoBreda in Italie en bij Bombardier in Vado Ligure (IT). Ook zal er in ondersteuning zijn vanuit Bombardier in Hennigsdorf (DE).
Inclusief dit contract zijn er inmiddels 210 treinen uit de Zefiro familie verkocht. Eerder werden er modellen verkocht aan China.