Na slechts vijf weken dienst staat het gloednieuwe Fyra-materieel weer stil. Technische problemen zorgden in de eerste maand van de snelle spoorverbinding tussen Amsterdam en Brussel voor veel vertraging. Vele reactie zeggen dat de treinenfabrikant AnsaldoBreda verouderde software in deze treinen monteerde, dit om de kostprijs te kunnen verlagen.(red. treinennieuws.nl) Hoewel het V250-materieel uiteindelijk als gevolg van schade door winterweer uit bedrijf werd genomen, zorgt ook treinbeveiligingssysteem ERTMS voor problemen. Vooral de Nederlands-Belgische grens blijft voor ERTMS een lastig te nemen barrière. Het hele artikel kunt u lezen in de tijdschrift “De Ingenieur“
