Maanden reden wij langs de nieuwe spoorbrug in aanbouw, maar vanmiddag om 12 u 39 was het zover de eerste mooi schoon gewassen sprinter testtrein, nu nog met genodigde, reed over de nieuwe spoorbrug over de A1 bij Muiderberg. Het is een groots bouwwerk geworden. Met een overspanning van 255 meter, zonder een middenpijler, de grootste spoorbrug over een autobaan. ProRail is al de gehele week bezig, de stalen brug die 15.000 ton weegt, aan te sluiten op de spoorlijn richting Almere. Het wegverkeer werd tot tweekeer op d A1 afgesloten. Afgelopen weekeinde werd het gevaarte zijwaarts op zijn definitieve plek geschoven. Automobilisten hebben vanaf begin 2015 de brug langs de A1 langzaam kunnen volgen. De stalen delen, die in België gemaakt zijn, werden naast de snelweg aan elkaar gemonteerd. Daarna is de brug over een grote afstand verplaatst richting snelweg gereden, tot vlak naast de oude spoorbrug. Die is afgelopen weekeinde gesloopt om plaats te maken voor het nieuwe brug.
De brug is gebouwd op extreme warme dagen zoals nu. Aan één kant kan de brug tot zes centimeter groeien. ”Bij elke graad zet staal drie millimeter uit. Toen ProRail de brug op zijn plaats schoof was het bij aanvang 17,5 graden en 19 graden toen we klaar waren. Toch 4,5 millimeter groter geworden. Een speciaal op maat gemaakte installatie vangt de krimp en groei op”, legde manager Freek Lenten van Prorail uit. Wil je deze spannende minuten mee maken bekijk deze video.
Foto Machinist: ProRail – Foto en video zijn van de Stichting HV-Almere