Treinennieuws

Archief voor de ‘Treinreizen’ Categorie

Eerst presenteerde Alstom, om precies te zijn 30 november van het vorige jaar, de nieuwste high-speed trein in haar Savigliano fabriek in Italië. Deze AGV Italo treinen, worden binnenkort uitgeleverd aan de nieuwe Italiaanse spoorwegmaatschappij Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV). De eerste privé spoorwegfirma van Italië. Net voor de Kerstdagen liet de directeur van de Italiaanse Spoorweg maatschappij NTV , tevens Ferrari baas, Luca Cordero di Montazemolo, een model van deze nieuwe aanwinst aan honderden belangstellende tijdens een persbijeenkomst zien.
Deze AGV is de eerste van acht AGV Italo, hogesnelheid treinen die van Alstom van de totaal 25 treinen geproduceerd in de fabriek La Rochelle in het westen van Frankrijk. ‘NTV verwacht de treinen in maart a.s. te introduceren op het traject tussen Turijn en Salerno, via Roma en Napoli. Roma – Venezia. Bron en foto: NTV

De afgelopen Kersttijd heeft China gebruikt om hun nieuwste paradepaardje aan iedereen te tonen. De kranten en blogs staan er vol van. Na een ceremonie, daar zijn de chinezen erg goed in, kwam de dag dat de hogersnelheid testtrein afgerond werd. Het opzichtige voorzijdeontwerp van de trein is geïnspireerd door oude Chinese wapens, ‘het zwaard’. Ze testen deze hogesnelheidstrein op 25 december in Qingdao. Zhao Xiaogang, voorzitter van China Railway had een interview, hij zei dat de testtrein snelheden dan 500 km per uur kon behalen. Het is echter geen specifieke test modeltrein. Hij zal zo spoedig mogelijk worden ingezet. Volgens he technisch personeel, is de testtrein gebaseerd op de CRH380A innovatie high-speed omstandigheden, meer veilige en betrouwbare werking van de primaire onderdelen, gericht op het verbeteren van de kritische snelheid, trekvermogen, verminderen weerstand, enz. Maar ook systeem voor integratie, de draaistellen, tractie, remmen en andere systemen voor de algemene innovatie, de belangrijkste technologie om de onafhankelijkheid en industrialisering te bereiken. Liang Jianying zei, de treinen zijn in de eerste plaats voor de ontwikkeling van de huidige high-volume China’s high-speed train maatschappijen. De veiligheid, comfort, bescherming van het milieu en energiebesparing staan op de eerst plaats. ” De trein is op dit moment slechts de enige, of de toekomstige massaproductie verder gaat zal van de toekomst afhangen, zei Zhao Xiaogang.

Bron en meer info op deze site

De oorzaak van de crash

De oorzaak van de crash met de eerder verongelukte Chinese bullet train ‘werd veroorzaakt door gebreken in het ontwerp, ontwerpfouten’ aldus het Chinese kabinet.’ Een kogel train crash in juli van dit jaar, hierdoor vielen 40 doden te betreuren en bijna 200 mensen raakten gewond bij dit ongeluk in de buurt van de zuid-oostelijke stad Wenzhou.
“Misstappen” door 54 ambtenaren heeft geleid tot de ramp, zegt het langverwachte proces-verbaal. De crash leidde tot veel beschuldigen aan de Chinese overheid. Het leverde ook een golf van volkswoede op tegen de ambtenaren, die probeerden de ernst van de oorzaken van de crash. te verdoezelen. Na het ongeval, is er een tijdelijke stopzetting van de nieuwe high-speed rail projecten en snelheidsbeperkingen op treinen.

Brig  /  Bussnang,  23 december 2011  De Matterhorn Gotthard Bahn vernieuwt het rollend materieel en voert met nieuwe wagens de capaciteit op. De geplande order werd definitief. De aanschaf van nieuw rollend materieel wordt bij Stadler Rail in Bussnang gefabriceerd.

Het plan werd op een herfstconferentie al aan de media verteld, maar nu is het definitief, de Matterhorn Gotthard Bahn, die deel uitmaakt van de groep van BVZ Holding heeft net voor de Kerst het contract ondertekend, voor treinen ter waarde van 90 miljoen Euro.
Een vier-delige en drie 6-delige panorama wagons van het type Komeet. Gelede wagens 4 stuks en 11 lage vloer wagen’s.
Vanaf het jaar 2014 zullen de nieuwe treinen te zien zijn tussen Zermatt en Fiesch. Vandaag de dag, worden naast de Matterhorn Gotthard Bahn op drukke dagen tussen Brig en het Aletschgebied bussen ingezet, om het grote aantal passagiers te vervoeren. “Met deze uitbreidingsslag kunnen we deze toegenomen vraag in de toekomst voldoen”, legt Hans-Rudolf Mooser, directeur-van de Matterhorn Gotthard Bahn, uit. Lees de rest van dit artikel »

Het boek voor de Z-spoorder. COLLECTION deze documentatie is het standaardwerk van de afgelopen 35 jaar Märklin mini-club en het huidige Märklin Z programma. Totaal 40 jaar het kleinste spoor gedocumenteerd. Het zou een boek worden van vele honderden pagina’s, kompleet met alle varianten die in detail worden beschreven. Met 2.273 artikelen en 4.260 varianten beschrijvingen en 4.268 kleurafbeeldingen is dit de meest uitgebreide en gedegen informatieboek. Een MUST voor iedere Z-Spoor liefhebber. Een documentaire van de bekende Z-Spoorder Thomas Zeeb. Dit zeer complete standaard programma van de afgelopen tijd past in deze moderne tijd niet meer in boekvorm. Daarom heeft men besloten om met ingang heden dit alleen op een CD-Rom uit te brengen. Een boek zou veel te duur worden, denk alleen maar eens aan de porto- en verzendkosten. Nu heeft u Z-Spoor COLLECTION voor €23,50 in huis. De COLLECTION database is er niet alleen Z-Spoor, maar ook is er de database Märklin 00/H0 ( de H0 versie voor 33,50) Bestellingen kunnen hier geplaatst worden.  

Met de jaarboeken  komen natuurlijk ook de kalenders 2012. Twee bijzonder kalenders willen wij u niet onthouden. Alle lid/abonnees op het voortreffelijke magazine “OP DE RAILS”, ontvingen  deze kalender als een fantastisch eindejaars geschenk. Ja een lidmaatschap op deze vereniging van spoor- en tram liefhebbers is zeker een prachtig kerscadeautje. Kijk eens om lid /abonnee te worden.

Dit is de afbeelding van de voorkant van de “Modellbahn-Kalender 2012″ van het Duitse Conrad, waar men veel modelspoorartikelen te koop aanbieden De afbeeldingen voor elke maand zijn foto’s gemaakt door klanten uit Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk van hun modelspoorbanen. Er is geen Nederlandstalige versie gemaakt, maar men kan deze Duitstalige versie wel bij Conrad Benelux bestellen (bestnr. 498056-89, prijs 9,99). De voorraad is uiteraard beperkt. Het is een Limited Edition dus………..! Het artikel met begeleidende tekst op ook op de Nederlandse websites  te bestellen.

Onderhoud van de Modelspoorbaan is geen overbodige luxe. Zijn de treinen en rails van uw modelspoorbaan aan een schoonmaakbeurt toe? Wachten wissels en signalen al lang op een reparatie? Of wilt u de motor van uw Märklin-locomotief ombouwen maar weet u niet precies hoe dat moet? Geen probleem, u behoeft geen ProRail te bellen, want in dit handige boek legt modelspoorkenner Markus Tiedtke u alles haarfijn uit. Op een praktijkgerichte en duidelijke manier vertelt hij hoe u uw spoorbaan deskundig kunt onderhouden, repareren en verbeteren. Bovendien verklapt hij tal van professionele tips, van het betere lakwerk tot het uitrusten van modellen. Rijk geïllustreerd met veel foto”s en tabellen is dit boek een praktische handleiding voor het dagelijkse onderhoud van uw modelspoorbaan. – Snelle en eenvoudige oplossingen voor alle modelspoor problemen – Stapsgewijze aanwijzingen, zowel voor beginners als gevorderden – Geschreven door een deskundige in de modelspoorwereld. Dit boek is bij iedere goede boekenwinkel te koop.

Komt u weleens in het Duitse Nordrhein-Westfalen? Dan zijn deze twee reisgidsen een goede keuze. Ten eerste de “Erlebnis Eisenbahn” roept: “Bitte einsteigen”, een komplete reisgids van alles wat de moeite waard, is om te gaan kijken in deze provincie net over de grens Nijmegen. Deze reisgids heeft meer dan 120 pagina’s en is geheel in kleur en wijst  u de weg naar allen spoorbezinswaardigheden in deze streek. Van modelspoor tot toerisctische lijnen en van stations tot bijzondere spoorbruggen. Wij vonden dit boekje niet tussen de reisgidsen, maar op de spoorboeken afdeling. Hier eventueel voor uw reis te betsellen: 

Een tweede boekje uit deze streek is het is het reisgidsje ”Wuppertal und die Schwebebahn“. Alles over dit meer dan 100 jaar oude openbaar vervoer middel is te lezen in dit boekje.Van alle twintig stations wordt de geschiedenis verteld. Hier kan dit boekje besteldworden. Mocht u Wuppertal eens bezoeken, vergeet dan niet zomaar eens een retour ritje te maken. Echt een belevenis.

Erik de Zwart ontvangt het boek Rail Away Europe uit handen van schrijver Hans Bouman. Fotograaf van het boek Martin Kers kijkt buiten de foto toe.

Vanmiddag is op het hoofdkantoor van de NS in Utrecht, het boek Rail Away Europe – De mooiste Europese treinreizen, feestelijk gepresenteerd. Het eerste exemplaar werd in ontvangst genomen door Erik de Zwart, naast radiomaker en ondernemer ook fervent treinliefhebber. Al meer dan tien jaar is Erik de stem van Thomas de Stoomlocomotief, de hoofdpersoon uit de bekende televisieserie. Ook is hij voorzitter van de Stichting Mat ’54, die het treinstel 766 van het befaamde treinmodel Hondekop-Vier beheert en laat rijden. “Ik heb alle afleveringen van het EO-tv-programma Rail Away meerdere keren gezien en op DVD in huis en ik voel me zeer vereerd dat ik nu ook dit prachtige boek mag ontvangen,” aldus De Zwart.

Naast de Films, is er nu dus ook een boek over Rail Away en wat voor boek. Een prachtig A4 boek, maar dan wel in de breedte, zodat alle kleuren van de treinen goed uitkomen. Maar liefst 22 treinen uit Europa worden beschreven en zijn gefotografeerd. Tevens werden er landkaartjes bij geplaatst, waar de treintrajecten te vinden zijn. Het zijn fotograaf Martin Kers en journalist Hans Bouman die in de afgelopen jaren heel Europa per trein hebben doorkruist. In schitterende foto’s en boeiende verhalen nemen ze in Rail Away Europe – De mooiste Europese treinreizen, ons als lezers mee langs de allermooiste Europese treintrajecten.
De beschreven trajecten bevinden zich in Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, Griekenland, Turkije, Zwitserland, Oostenrijk, Engeland, Wales, Schotland, Ierland, Noorwegen en Finland. Kortom een boek dat onder de Kerstboom moet liggen voor iedere Treinenliefhebber zal wij.

Rail Away Europe – De mooiste Europese treinreizen
Martin Kers – fotografie
& Hans Bouman –  teksten

ISBN 9789051944259, 2011
Gebonden 224 pag.
Uitgeverij Van Wijnen – Franeker
Prijs 39,50

Verkrijgbaar in de boekwinkel of op
www.railawayeurope.nl