Treinennieuws

Archief voor de ‘Treinongelukken’ Categorie

De afgelopen Kersttijd heeft China gebruikt om hun nieuwste paradepaardje aan iedereen te tonen. De kranten en blogs staan er vol van. Na een ceremonie, daar zijn de chinezen erg goed in, kwam de dag dat de hogersnelheid testtrein afgerond werd. Het opzichtige voorzijdeontwerp van de trein is geïnspireerd door oude Chinese wapens, ‘het zwaard’. Ze testen deze hogesnelheidstrein op 25 december in Qingdao. Zhao Xiaogang, voorzitter van China Railway had een interview, hij zei dat de testtrein snelheden dan 500 km per uur kon behalen. Het is echter geen specifieke test modeltrein. Hij zal zo spoedig mogelijk worden ingezet. Volgens he technisch personeel, is de testtrein gebaseerd op de CRH380A innovatie high-speed omstandigheden, meer veilige en betrouwbare werking van de primaire onderdelen, gericht op het verbeteren van de kritische snelheid, trekvermogen, verminderen weerstand, enz. Maar ook systeem voor integratie, de draaistellen, tractie, remmen en andere systemen voor de algemene innovatie, de belangrijkste technologie om de onafhankelijkheid en industrialisering te bereiken. Liang Jianying zei, de treinen zijn in de eerste plaats voor de ontwikkeling van de huidige high-volume China’s high-speed train maatschappijen. De veiligheid, comfort, bescherming van het milieu en energiebesparing staan op de eerst plaats. ” De trein is op dit moment slechts de enige, of de toekomstige massaproductie verder gaat zal van de toekomst afhangen, zei Zhao Xiaogang.

Bron en meer info op deze site

De oorzaak van de crash

De oorzaak van de crash met de eerder verongelukte Chinese bullet train ‘werd veroorzaakt door gebreken in het ontwerp, ontwerpfouten’ aldus het Chinese kabinet.’ Een kogel train crash in juli van dit jaar, hierdoor vielen 40 doden te betreuren en bijna 200 mensen raakten gewond bij dit ongeluk in de buurt van de zuid-oostelijke stad Wenzhou.
“Misstappen” door 54 ambtenaren heeft geleid tot de ramp, zegt het langverwachte proces-verbaal. De crash leidde tot veel beschuldigen aan de Chinese overheid. Het leverde ook een golf van volkswoede op tegen de ambtenaren, die probeerden de ernst van de oorzaken van de crash. te verdoezelen. Na het ongeval, is er een tijdelijke stopzetting van de nieuwe high-speed rail projecten en snelheidsbeperkingen op treinen.

Inmiddels komt er langzaam meer nieuws naar buiten over het treinongeluk met de HSL in China.

Gisteren was een HSL trein (D3115) onderweg van Hangzhou naar Fuzhou en een andere HSL trein (D301) was onderweg van Beijing naar Fuzhou. Bij de plaats Wenzhou werd een van de twee treinen, de D3115,  geraakt door bliksem en kwam stil te staan waarna de andere tegen de achterzijde crashte. Bij het ongeluk ontspoorde 6 treinstellen en vielen er 2 van het viaduct. De beide treinen hadden samen 1400 personen aan boord toen het ongeluk gebeurde.

Inmiddels zijn er 35 doden geteld en ruim 210 gewonden. Diverse media melden dat de machinist van de achterste trein is doorboord door de noodrem waaraan hij trok om de trein tot stilstand te brengen.

Veel foto’s van de wrakstukken kun je hier vinden. Bewegende beelden kun je hier vinden.

UPDATE: Inmiddels is het dodental opgelopen naar 43 en zijn er nog 12 mensen zwaar gewond. China heeft inmiddels 3 hoge functionarissen ontslagen omdat het veiligheidssysteem, wat moet waarschuwen voor obstakels op de rails, niet functioneerde door de bliksem. Hierdoor is de discussie weer opgelaaid over de veiligheid van het Chinese spoor.

De CRH de spoorweg maatschappij van China, is de laatste tijd veel in het nieuws. Het hoogste spoortraject van de wereld. De snelste hogesnelheid trein met een record op haar naam. De langste nieuwe trajecten met de mooiste treinen. Daar komt nu helaas een slecht nieuwtje bij. Op de nieuws pagina’s circuleert het bericht van een ontspoorde CRH Hogesnelheidstrein, waarvan twee wagons in een rivier zijn gevallen. De trein reed op één van de nieuwe lijnen tussen de steden Hangzhou naar Wenzhou. Reddingsteams berichten dat er meer dan tien doden te betreuren zijn en tientallen gewonden. Deze berichten komen allemaal via het Chinese persbureau Xinhua.in de wereld..

Klik hier voor een laatste update.

ProRail gaat alleen aan de reiziger denken, oftewel zij gaat alleen het geld dat de overheid geeft voor het spoor, ook alleen besteden aan spoorzaken, aldus de nieuwe directeur Marion Gout. ProRail wil af van neventaken. Zo is besloten te stoppen met projecten die niet met vervoer op het spoor te maken hebben.

Nieuwe president-directeur ProRail presenteerde vanmorgen het  jaarverslag. Marion Gout-Van Sinderen: ‘‘We moeten beter worden als het fout gaat’’. ProRail kan slagvaardiger en efficiënter en moet scherper richten op kerntaak: 24/7 veilig en betrouwbaar spoor. In 2010 heeft ProRail het grootste deel van zijn prestatieafspraken met het Rijk gehaald. Toch is de spoorbeheerder niet tevreden over het afgelopen jaar. ‘‘De behaalde resultaten hebben namelijk niet geleid tot tevredenheid bij reizigers en vervoerders. Dat betekent dat we nog meer ons best moeten doen. Vooral bij storingen en calamiteiten moeten we meer alertheid en snelheid tonen. We moeten beter worden als het fout gaat’’, zei Marion Gout-Van Sinderen, de nieuwe president-directeur van ProRail, bij de presentatie van het jaarverslag 2010.
Marion Gout-Van Sinderen constateert dat Lees de rest van dit artikel »

Tussen de 700 en 900 gewonden bij treinongeval in Zuid-Afrika. Twee passagierstreinen botsten in een voorstad van Johannesburg. De laatste berichten zeggen dat er 900 gewonden, maar slechts drie zijn er ernstig aan toe. Niemand is gedood. Een Metrotrein op weg van Mzimhlophe naar Phomolong botste op een stilstaande trein uit Soweto Business Express. De oorzaak van de botsing is nog onbekend. Een woordvoerder van de reddingsdienst 911 zegt dat mensen over 200 meter verspreid lagen langs de treinbaan met de verongelukte trein. Meer foto’s