Treinennieuws

Archief voor de ‘Internationaal’ Categorie

Met de trein door Roemenië is duidelijk heel iets anders dan met de trein door Nederland. De treinvloot bestaat uit een deel stokoude treinen, maar ook uit een deel gloednieuwe treinen. Naar het toilet in de trein? Dat kan, maar neem dan wel zelf toiletpapier mee. Dat schrijf Hildebrand van Kuyeren, redacteur van Treinziger.nl op zijn persoonlijke blog. Wij van Treinennieuws.nl mogen het verhaal en enkel foto’s (als 1000 ste artikel op Treinennieuws.nl) plaatsen. Het hele verhaal met alle foto’s staat hier.

Reizen in Roemenië heeft iets avontuurlijks. Dat is althans zijn ervaring, toen hij in de voorjaarsvakantie in Roemenië reisde. Zijn treinreis ging van Fetesti naar Tecuci, twee steden op tweehonderd kilometer afstand van elkaar. Tussen beide plaatsen (die elk zo’n 35.000 inwoners tellen) rijdt één rechtstreekse sneltrein per dag. Nouja, sneltrein. Vijfenhalfuur voor een afstand van tweehonderdkilometer is niet echt snel te noemen. Maar avondtuurlijk was het wel.

Ogoarle
Het avontuur begon eigenlijk al in een klein dorp dorp (Ogoarele) 35 kilometer verwijderd van Fetesti. Het dorp heeft een treinstation, maar daar stoppen heel weinig treinen. Als zij met de trein zouden gaan, zouden ze (Hildebrand en zijn vriendin) bijna vier uur moeten wachten te Fetesti. Dat vonden ze overdreven. Er zou ook een bus gaan. Maar hoe laat? Er is geen 9292 en op internet kom ik er niet uit. Uiteindelijk besluiten we te liften. Bij de tweede auto – een politieagent – mogen we gelijk mee. Hij moest eigenlijk niet naar Fetesti, maar voor ons besluit hij wat extra kilometers te maken.

Sneltrein Fetesti – Tecuci
In Fetesti arriveren het tweetal ruim op tijd voor de sneltrein (Constanta – Iasi). De veiligheidsnormen zijn beduidend lager als in Nederland. Het spoor wordt door veel Roemenen gebruikt als wandelpad. De trein vertrekt weliswaar stipt op tijd, maar de deur blijft gewoon open. In Nederland zou dat voor ophef zorgen, maar in Roemenië is dat heel normaal.
De trein is samengesteld uit oude en nieuwe rijtuigen. Om iets meer privacy te hebben werd 1e klas gereisd. Een oud rijtuig, maar alles lijkt in orde. Tot op eens een plaat boven het raam los laat en naar beneden valt. Gelukkig valt de plaat niet op een van de hoofden, maar je staat wel even raar te kijken. In de nieuwe 2e klas rijtuigen zou dit niet gebeurd zijn. Daar is bovendien een stopcontact bij de zitplaatsen. Opmerkelijk dat de services in de 2e klas in dit geval dus beter is.

Toilet
Nog een leuk voorval, Hildebrand vervolgt: Lees de rest van dit artikel »

GYSEV (Hongarije) en Stadler (Zwitserland) hebben vandaag 17 april 2012 een contract getekend voor de levering vannieuwe treinen – De eerste FLIRT’s komen in begin 2014 op de rails in Sopron

Ilona David, voorzitter en CEO van Gyor-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GySEV) en Zoltán Dunai, Country Manager voor Hongarije van Stadler Rail Group (Stadler), hebben vandaag een contract getekend voor de levering van vier elektrische regionale treinen. Het contract is gebaseerd op een aanbesteding voor de modernisering van de dienstverlening op de lijn Sopron, Szombathely-Szentgotthard. De totale waarde van het contract bedraagt circa 20 miljoen euro, waarvan 85% worden gedekt door de Europese Unie. De eerste treineenheden zal Stadler in het begin van 2014 afleveren aan de spoorwegmaatschappij, en de laatste trein in het midden van 2014 volgen. De carrosserieën worden gemaakt bij Stadler in Szolnok.

In het kader van de modernisering van de spoorlijn Szombathely-Sopron in het westen van Hongarije werd op 26 november 2011 een openbare aanbesteding voor de levering van vier EMU-treinen aangekondigd. Op 30 maart werd door de spoorwegmaatschappij, de overheidsopdracht met succes aan Stadler Bussnang AG gegeven. Lees de rest van dit artikel »

Even een herinnering. Zwitserland heeft een frisse lucht, prachtige hoge bergen en heldere meren. De straten zijn schoon geveegd of niemand gooit afval weg op straat, zelfs voor de Petflesje zijn aparte wegwerp bakken. Maar vooral de vele treintrajecten spreekt de Zwitserland bezoeker aan. Zwitserland is comfortabel met de ICE in zo’n tien uur te bereiken. Dat weten de Zwitsers ook. Zij weten ook dat Nederland in de nationale week tussen 30 april en 7 mei heel vaak vrij nemen voor een korte vakantie. Vandaar dat Interlaken in Berner Oberland, tussen de Thunersee en de Brienzersee, een heel mooi aanbod heeft. namelijk een hele week het Jungfrau-gebied met 2 personen voor de prijs van één. Overnacht in uw lieveling hotel in of in de buurt van Interlaken, Grindewald of Wengen. Bovendien kunt u met de speciale “landenpas” het hele spoorwegtraject (7 spoorlijnen en één gondelbahn) van de Jungfraubahnen, gedurende 6 opeenvolgende dagen berijden. De spectaculaire treinreis naar de Jungfrau -Top of Europa, het hoogst gelegen treinstation van Europa 3454 m, dat in 2012 maar liefst 100 jaar bestaat, is in het aanbod inbegrepen. Deze aanbieding is voor alle Nederlanders, die in de nationale week van 30 april t/m 7 mei 2012 een bezoek brengen aan de gastvrije stad Interlaken. De stad waar je bij Schuh Chocolatier heerlijke Cappuccino met daarbij lekkere Zwitserse pralines kunt nuttigen mef uitzicht op de wereldberoemde “Jungfrau” (Top of Europe). Schuh is gelegen in het hart van Interlaken naast ‘Höhematte “. Meer info over hotels hier.

Boeken kunt u rechtstreeks bij de hotels die meedoen. De doorlopende treinpas voor twee personen tegen de prijs van één, voor de Jungfraubahnen is bij de loketten van de Bahn in deze week op vertoon van gastenpas (gratis in het hotel) en Nederlands paspoort te koop.

Stockholm-tram Tvärbanan - foto: Göran Segeholm / SL

Stockholm-stad en -provincie vernieuwen het openbaar vervoer flink. Er komt meer rails in en rond de stad, er komen Nederlandse bussen en er komt een nieuwe vervoerder op het spoor: Arriva.

Dat schrijft Zweden-correspondent Marcel Burger vrijdag in een achtergrondartikel over het spoor in en rond Stockholm op de website Wereldwijzer Zweden. Arriva neemt in augustus een treinbaan en twee tramlijnen in en bij Stockholm over van Veolia. In 2013 komt er nog een tweede treinbaan met drie lijnen bij.

Het gaat om de treindiensten op de bijna 19 kilometer lange Sältsjöbanan, waarover je al eerder kon lezen op Treinennieuws.nl, en op de 65 kilometer lange Roslagsbanan (drie lijnen) richting het noordoosten van de provincie Stockholm.

De tramlijnen Nockebybanan en Tvärbanan liggen in buitendelen van de stad Stockholm en zijn 5,7 respectievelijk 11 kilometer lang. De Tvärbanan wordt van april 2012 tot zomer 2014 verder uitgebouwd.

Arriva neemt ook 103 buslijnen in en rond Stockholm over. Het Nederlandse VDL kreeg van Arriva opdracht 85 bestaande Nederlandse bussen te verbouwen en 77 bussen nieuw te bouwen voor inzet in Stockholm.

© 2012 Marcel Burger voor Treinennieuws.nl

In 2012 is het precies 175 jaar geleden dat koning Leopold I de spoorlijn Gent-Dendermonde-Mechelen officieel opende. In samenwerking met Wichelen en Dendermonde wordt een heus feestprogramma opgezet. Historische- en fototentoonstellingen, stoomtreinritten muziek, een 19e eeuwse kermis, miniatuurtreinen zorgen ervoor dat je niet naast ‘175 jaar spoorwegen’ zal kunnen kijken.

In 2012 is het precies 175 jaar geleden dat koning Leopold I de spoorlijn Gent-Dendermonde-Mechelen officieel opende. Wetteren kreeg zo haar spoorverbinding, wat een ongekende impuls opleverde voor het economische leven en de welvaart van de gemeente. Ook vandaag zorgt het station nog steeds voor een perfecte verbinding met Gent en Brussel en is Wetteren een van de drukste opstapplaatsen van de regio. Reden temeer om de verjaardag op zondag 15 april te vieren.
Historische- en fototentoonstellingen, speciale wandelingen, muziek, een 19e eeuwse kermis, miniatuurtreinen zorgen ervoor dat je 175 jaar spoorwegen in Wetteren niet gauw zal vergeten.
In Wetteren kan je in café Posthotel kennis maken met de affiches die Herman Verbaere in de jaren 40, 50 en 60 maakte in opdracht van de Belgische Spoorwegen. Het zijn nog steeds iconische beelden die behoren tot het mooiste publiciteitsmateriaal dat de NMBS ooit heeft geproduceerd.
In het wachthuisje en in het Stationsbuffet ontdek je werk van het fotografencollectief Underground Train Movement dat op een eigenzinnige manier het spoorleven in beeld brengt. Bovendien zijn er perronconcerten van de Kopernootjes, gratis ritjes met een ministoomtrein en brengt een muzikale tram je langs de Wetterse bezienswaardigheden.
Hoogtepunt van de dag zijn natuurlijk de stoomtreinritten. 175 jaar na de eerste trein rijdt er op 15 april tussen 10 uur en 18.00 uur opnieuw een stoomtrein tussen Dendermonde, Wichelen en Wetteren. Een ritje op deze trein is een unieke en nostalgische ervaring en een buitenkansje om de regio op een aparte manier te ontdekken. De prijs van het ritje is slechts € 4,– Bron –  Infomatie en reserveren: http://www.wetteren.be