Treinennieuws

Archief voor de ‘Fotografie’ Categorie

Het is vakantie, geen volle postbus en de mailbox houdt ook Mb’s over. Volgende week komt er weer leven in de bouwerij, dan begint de Suissetraffic in Bern, de nieuwe tweejarige openbaar vervoer beurs. Geen nieuws, goed nieuws zullen we maar zeggen. Een van onze redacteuren kon het niet laten. Hij laat u meegenieten van zijn vakantie door deze foto van de Flirt van Stadler, in de Süd Tirolse kleuren en een oudere trein van de Italiaanse spoorwegen de FS, op het prachtig gerestoreerde station van Rio di Pusteria of in het Duits Mühlbach.

Foto: Emanuel Damsteeg

Een jaar geleden hebben wij een forum gestart op Treinennieuws.nl omdat daar enige behoefte aan was. Tevens hadden wij in de enquette vernomen dat er wat behoefte was aan meer foto’s en video’s. Een jaar geleden hebben wij de forumfunctionaliteit ingebouwd waarin zeer handige foto en video functionaliteiten zitten. Tevens hebben wij een echt fotoalbum ingebouwd.

Tot op heden zijn er inmiddels 290 geregistreerde leden waarvan er enkele tientallen zeer actief zijn. Vooral het fotografie forum wordt de laatste tijd goed gevonden met enkele tientallen mooie fotoreportages van enkele gebruikers.

Graag zouden we jullie via deze weg de fotografen willen bedanken en u willen wijzen op deze mooie reportages met zeer mooie treinenfoto’s en video’s. Klik hier en bezoek ons fotografieforum. Registratie is geheel gratis en enkel nodig voor de uitgebreide functionaliteiten van de website. Uiteraard zullen wij uw adres etc. niet misbruiken voor andere zaken dan ons forum.

Foto’s: Fasca, Pronkie001 en Treinspottertim

Velaro, de nieuwe hoge snelheidstrein van Siemens is wereldwijd een succes nummer. Het neemt zonder moeite de Spaanse woestijnen, rijdt onder de hete Chinese zon en weerstaat de barre Russische winter. De recentste generatie van deze super trein, Velaro D, zal de opbrengsten voor Deutsche Bahn flink opvoeren als deze trein aan het eind van 2011 in de dienstregeling wordt opgenomen. Maar alvorens de eerste passagiers op de trein kunnen inschepen,
ja de scheepvaart termen gelden ook voor treinen, zoals aan boord gaan en passagiers staan aan de wal, zullen de ingenieurs van Siemens grondig zijn fijne hoogontwikkelde elektronica testen. In de Siemens montage hallen in Krefeld-Uerdingen, zijn de eerste spoorwagens al vervaardigd en staan nu klaar voor de proefbank. In de klimaatwindtunnel van het Rail Tec Arsenal (RTA) in Wenen, zal de Velaro D in alle denkbare extreme zoals hitte, maar ook in het bevriezen tot temperaturen ver beneden nul, testen ondergaan: Hoe betrouwbaar werkt het airconditioningssysteem? Gaan de deuren in al deze omstandigheden naar behoren dicht maar ook weer open, zelfs wanneer er een dikke ijslaag op zit? Werken de wissers correct in kleverige sneeuw, zodat de bestuurder altijd een duidelijk zicht heeft op de rails en omgeving? Daarom gaat het testscenario verder dan de Europese normen. Wanneer de nieuwe ICE 3 alias Velaro D de fabriekshallen van Siemens zal verlaten, moet het in perfecte technische staat zijn.

Velaro D in de klimaatwindtunnel Lees de rest van dit artikel »

 Nederlandse Spoorwegen 1945-1980  

De Groenendal Video Groep is geen onbekende in de wereld van tram- en treinliefhebbers. Al meer dan 15 jaar geven zij fraaie videoproducties uit, die men weet te waarderen om de kwaliteit, oog voor detail en het kort en bondig commentaar. Duidelijk waarneembaar is de trend naar beelden uit het verleden, veelal jeugdherinneringen van de afnemers. Met de serie “Sporen van het verleden” wordt hierop ingespeeld. Oude historische beelden kunnen dankzij de moderne technieken opnieuw tot leven gebracht worden. Een pracht van een kerstcadeau voor de echte treinliefhebber is de pas uitgekomen DVD: Nederlandse Spoorwegen 1945-1980. Het begin van de film is adembenemend. Opgebroken sporen, kapotte en geroofde bovenleiding, verwoeste stations en emplacementen. Treinstellen die geleden hebben onder het oorlogsgeweld: beschoten en uitgebrand. Dan gaat op 10 juli 1945 de eerste electrische trein – een blokkendoos- weer rijden tussen Amsterdam en Haarlem. Weliswaar nog over enkel spoor want onderweg wordt de bovenleiding boven het andere spoor weer aangebracht. In de jaren direct na de oorlog- de jaren van wederopbouw- is de stoomloc van onschatbare waarde. Zo komt u alle soorten treinstellen tegen uit deze tijd in deze zeer boeiende film. Een echte aanrader in deze Sint- en Kersttijd, voor de treinliefhebber, maar ook voor huidige treinreiziger die weten wil hoe alles bij onze NS begon. Beelden van onze NS van direct na de oorlog tot begin jaren tachtig. Een lange periode waarin ontzettend veel gebeurt. En veel daarvan is op deze DVD te zien. Een volledig  overzicht van de Groenendal video groep
Speelduur: 62 minuten – Prijs: 29,75

De Benekux in de vorige eeuw

Een mooi vervolg op deze DVD van de firma Groenendal is de de DVD van van den Berg over de Benelux treinen uit deze zelfde tijd. In de groep internationale treinen neemt de Benelux-trein een aparte plaats in als Belgisch – Nederlands onderonsje. De samenwerking komt ook tot uitdrukking in het materieel. Allereerst werd de dienst gereden door donkerblauwe “Hondekoppen” uit 1957. Later verschenen er twee generaties duw/trekcombinaties waarvan de rijtuigen van Nederlandse oorsprong waren en de locomotieven Belgisch.  Met de kleurenfilm opnamen van Wim Dijkman, aangevuld door die van anderen, wordt U mee terug genomen naar de jaren ’80 van de vorige eeuw. De Benelux heeft zijn naam nooit helemaal waar kunnen maken omdat de trein nooit verder ging dan Brussel. In deze film laat de maker de rit dan ook eindigen in de passende omgeving van de Antwerpse “spoorweg kathedraal” , die toen nog in bouwvallige staat verkeerde.
De Benelux in de vorige eeuw
Prijs: 17,50

Artikelnummer: BP1190

Speelduur ca. 50 min.

Productie van den Burg beeldproducties

Bombardier en Virgin Trains hebben samen een Super de luxe trein in het Verenigd Koninkrijk rijden, met de slogan: “Meer treinen, minder auto’s, groenere planeet”

“Onze treinen brengen u waar u wilt zijn, comfortabel en snel” zegt Virgin Trains. “ U reist met ons niet alleen voor de reis , maar ook om ergens heen te gaan, om iets te bezoeken of om iemand te ontmoeten . Waar je ook wilt komen, de treinen van Virgin trains zullen u daar op tijd en met alle comfort brengen, zodat u met een fris gevoel bij aankomt”. Laten we eerlijk zijn , reizen met Virgin Trains is sneller dan met de auto en makkelijker dan met het vliegtuig . Dus gewoon relaxen , leg je voeten omhoog !! en bekijk de wereld uit een luie stoel. Via onze Twitter pagina kregen wij deze kleurrijker foto binnen en willlen u die niet onthouden.