“Jazeker, het is kort dag, maar zeker nog haalbaar om in december 2016 alles klaar te hebben”, verzekert Arriva-directeur Anne Hettinga. De Fries daalde gisteren af naar het Limburgse gouvernement om eindelijk de overwinning te kunnen vieren. De OV-concessie in Limburg wordt niet opnieuw aanbesteed. Ook de rechtszaak die Veolia wilde aanspannen is van tafel. Arriva wordt definitief de berijder van het Limburgse treinennet. Zo wordt het gebied van Arriva weer een stukje groter. Treinreizigers uit Limburg mochten meedenken over inrichting van de nieuwe Arriva treinen. Met ingang van december 2016 verzorgt Arriva definitief het vervoer in Limburg. Arriva start met vanaf dag één wordt een aantal nieuwe elektrische treinen. Hiervoor koos Arriva ook de FLIRT3-treinen van Stadler. Treinen van Arriva worden met ingang van december 2016 een vertrouwd beeld in Limburg. De provincie Limburg is samen met Arriva en vorige vervoerder Veolia tot dit besluit gekomen. Eigenlijk zou Abellio (NS) het reisvervoer gaan regelen, maar die hebben door oneerlijke concurrentie zichzelf buiten spel gezet. Arriva was een goede tweede op die lijst van winnaars. Veolia wilde met een rechtszaak afdwingen dat er alsnog een nieuwe aanbesteding moest komen. Omdat niemand zin had in een rechtszaak heeft Veolia uiteindelijk zelf de handdoek in de ring gegooid. Met als gevolg dat Arriva de Limburgse reiziger gaat vervoeren. Eerder bericht hier te lezen
Alstom
Oh, wat zijn ze mooi
Foto boven: Zo kunnen de nieuwe NS treinen eruit gaan zien. Naar welk televisie woonprogramma de NS kijkt weten we niet, maar de ontwerpen zien er gelikt uit. Al moet het eerste treinstel van het […]
Nieuws
Ook ’s nachts met Arriva
Vanaf 2023 laat Arriva eens per week twee nachttreinen lopen: tussen Groningen en Schiphol en tussen Maastricht en Schiphol. Bovendien gaat vijf maal per dag – in de daluren – een dienst rijden tussen Amersfoort […]
Nieuws
De DB kiest voor de Stadler KISS
DB Regio en Stadler tekenen het contract voor de ontwikkeling, bouw en levering van 18 KISS dubbeldeksvoertuigen voor gebruik in het Oostelijk elektriciteitsnetwerk. DB Regio AG, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, heeft opnieuw de opdracht […]