Vakantietijd staat weer voor de deur. Velen van ons zullen het vliegtuig pakken naar de zon. Autobezitters zullen uren lang in de auto opgepakt zitten en doodvermoeid na 10 – 15 uur autorijden op de plaats van bestemming aankomen. De eerste- en laatste vakantiedagen zijn meestal onbenut, want dan moet er gereden worden. Ongeveer 1200 km moet er achter het stuur worden doorgebracht, om de vakantielanden in het zuiden van Europa te bereiken en dat gaat niet in uw koude kleren zitten. Ook ’s nachts rijden is geen optie. De autobaan is dan wel rustiger, maar de volgende dag bent u geen mens meer en de ogen vallen bijna dicht van de slaap. Maar er is een veiliger manier om uw vakantietijd te genieten. Ja, u raadt het al: “de trein nemen”. Ik hoor het commentaar al: “dan heb ik geen auto bij de hand en ben ik gebonden aan één plaats”. Euro-Express Treincharter (EETC) heeft de oplossing: 
De Autoslaap Trein. De naam zegt het al, de auto slaapt, maar u ook. Na ongeveer dezelfde reistijd bereikt u uw reisdoel, maar wel uitgeslapen en fitter als dat u zelf deze kilometers gereden had. Als u de trein neemt begint de vakantie in den Bosch, het vertrekpunt van de autoslaaptreinen naar het zuiden. Het lijkt daar een beetje op een grenspost van vroeger. Medewerker(sters) van EETC, allen met gele hesjes aan verwelkomen u. Na controle van uw reispapieren en of u wel met de te voren aangemelde auto bent gekomen. Als het sein oké wordt gegeven, dan kan er op het perron geparkeerd worden. Dat is al bijzonder. U haalt uw handbagage voor de nacht eruit en de chauffeur wacht tot de instructies van de beladers van de autotrein, deze hebben oranje hesjes aan.(zeer toepasselijk in deze tijd van het WK-voetbal) Na een drie kwartier staat uw auto op de trein. 
De tijd die u over heeft tot vertrek kunt u koffie drinken in de wachtruimte, maar heeft men wat meer de tijd over, de volgende tip: Ga een Bossche Bol eten bij Jan de Groot, de beste van Den Bosch!! (100 meter van het station). Wel op uw tijd letten, deze internationale trein vertrekt stipt op tijd en er vertrekt niet tien minuten later weer een. 
Nadat de steward (voor ons was dat dit keer Lara Harmans) gecontroleerd heeft dat u in het goede gereserveerde rijtuig stapt, gaat de ontspannen reis beginnen. Naast Avignon, Fréjus, Raphaël en Livorno is Alessandria in Italië de nieuwe bestemming van EETC. De bewoners van deze streek zij blij met al die bezoekers uit Olanda. Alessandria is nu het vertrekpunt geworden in alle windrichtingen naar bestemmingen in noord Italië via de Autostrada. U vindt in deze streek strand, bergen, rivieren, heuvels en een eeuwenoude geschiedenis en traditie die overal tastbaar aanwezig is. Niet meteen een wijntje nemen, al is dat natuurlijk verleidelijk in een wijnstreek, want er moet nu weer zelf gereden worden. EETC overbrugt de 1180 km, volgens onze TomTom in 11 uur autorijden zonder stops. De Euro-Express Autoslaaptrein, heeft een lengte van 470 meter, bestaat uit 7 personenwagens, 1 restaurantwagen en 8 autowagens. Terwijl u een boek leest of een spelletje met de kinderen speelt, dendert de ene km na de andere onder u door. Het diner kunt u in de coupé gebruiken, maar ook in de restaurantwagen. Een 3-gangen menu bereidt door de treinkok gebruiken met steeds wisselt landschap, is al een belevenis op zich zelf. Na het diner is het restaurant Grand-Café, waar u onder het genot van een drankje verder kunt genieten van het voorbijschietende panoramische uitzicht. Wat wilt u nog meer.
Op het grensstation in Domodossola tussen Italië en Zwitserland, wordt de ArenaWays locomotief verwisseld voor twee Zwitserse locomotieven. Hier is dus tijd voor een sigaretje.
Voor de rokers onder ons, ook in deze trein mag niet gerookt worden. U kunt natuurlijk gebruik maken van de locomotief wisselingen aan de grenzen, hier is tijd genoeg voor een sigaretje. Als men vindt dat het bedtijd geworden is, komt de steward u helpen om uw coupé tot slaapvertrek om te toveren. U krijgt nog net geen nachtkusje, maar verder staat service hoog in het vaandel. De volgende morgen wordt u gewekt met een ontbijtje en rond half tien komt de Autoslaap trein aan, op de plaats van bestemming. 
En zit u uitgerust, opgefrist en uitgeslapen weer achter stuur van uw eigen auto, voor hooguit twee uurtjes om de vakantie locatie van uw keuze te bereiken. Toen wij een rekensommetje maakten, om te zien wat het prijsverschil is tussen zelf autorijden of met de Autoslaap Trein, werd ons al gauw duidelijk, de Autoslaap trein niet eens zoveel duurder is. Wanneer u de werkelijke gemaakte autokosten rekent, natuurlijk niet alleen de benzine en zeker als u de ANWB km prijs, de kosten van de tolwegen en rustpauzes in de rastette op de autobaan mee rekent, dan heeft u voor weinig meer geld, wel twee vakantiedagen extra. Wij zeggen doen en het is nog milieu vriendelijk ook. De Autoslaaptrein, het hotel tussen de rails. Meer over deze Autoslaap trein hier even klikken
Doet mij een beetje denken aan een eerder verschenen titel met dezelfde strekking