Tijd
Advertenties
Advertenties
Railhobby
proefabonnement modelspoor en spoorwegentijdschrift Railhobby

cw-treinennieuws-410x90-@2x

Eurostar record aantal passagiers

Eurostar e300 trein nieuwHet bedrijf kijkt uit naar de introductie van haar nieuwe treinvloot.

Het tweede kwartaal van 2015 breekt het record van het grootste aantal passagiers ooit vervoerd met Eurostar in een kwartaal.

Tot nu toe meer dan 88.000 verkochte tickets voor de nieuwe, heel het jaar door Zuid-Frankrijk dienst.

Bij Eurostar, de hoge snelheidstreindienst tussen het Verenigd Koninkrijk en het Europese vasteland, trekt men vandaag een champagne fles open. Zij hebben het hoogste aantal passagiers ooit vervoerd met de Eurostar, met meer dan 2.8 miljoen klanten die in het tweede kwartaal van 2015 tussen het VK en het vasteland van Europa reisden. Dit vertegenwoordigt een jaarlijkse groei van 3 % passagiers. Het zakenreizen verstevigde zich zelfs met een toename van 10 %. Maar de nieuwe verbinding met Zuid-Frankrijk mag er ook wezen zij zorgt voor sterke verkoop van reizigers naar de zon. Het tweede kwartaal van het jaar werd gekenmerkt door de introductie van de nieuwe, heel het jaar door een directe dienst naar het Zuiden van Frankrijk die in mei 2015 gelanceerd werd. Het traject dat tussen London, Lyon, Avignon en Marseille loopt, spreekt tot de verbeelding van de reizigers met tot op de dag van vandaag meer dan 88.000 verkochte tickets. De sterke ticketverkoop voor deze route is te danken aan de aanhoudende lokroep van de Middellandse Zee en de Provence die voor Britten de typisch Franse vakantie-ervaring biedt. Maar niet alleen de Zon is een trekpleister, ook de tickets voor alle skiplaatsen van Eurostar, inclusief een directe dienst naar Bourg St. Maurice met een verbindingsdienst naar Geneve en de Zwitserse Alpen gingen vorige week in verkoop omdat veel passagiers hun wintervakanties beginnen te plannen.

Nieuwe vloot van treinen later op het jaar in dienst

Gelet op het record aantal passagiers dit jaar, is Eurostar verheugd dat haar nieuwe treinvloot in de laatste ontwikkelingsfase is. De 17 nieuwe e320 treinen, die een snelheid kunnen halen van 320 km per uur, hebben verhoogde zitcapaciteit, zijn gepland voor het einde van het jaar en de eerste vernieuwd gerestylede en omgevormde treinen van de huidige vloot (gekend als de e300) zullen in de komende weken op de rails te zien zijn.
De nieuwe treinen, die een nieuw interieur hebben, zijn gecreëerd door het wereldbefaamde Italiaanse designhuis, Pininfarina, inclusief Wi-Fi verbinding en geavanceerde passagiersinformatie, zijn ze klaar om de reiservaring van de passagiers te veranderen.
Nicolas Petrovic, Chief Executive van Eurostar, zei:
“Gedurende de laatste drie maanden hebben we meer passagiers vervoerd dan in elk ander kwartaal. Met een onophoudelijke hoge vraag voor onze diensten kijken we uit naar de komst van onze nieuwe treinen. De combinatie van het allernieuwste design, onovertroffen comfort en 20 procent extra zetels, maakt dat we goed voorbereid zijn om tegemoet te komen aan de groeiende vraag, want passagiers verkiezen steeds vaker een hogesnelheidstrein boven het vliegtuig.” Informatie over tickets hier klikken.Eurostar personeel

Limburgers op bezoek bij Stadler (Update)

limburgers ibij stadler

Limburgers bij Stadler in Zwitserland op bezoek. Foto: L1 TV

Treinreizigers uit Limburg mochten gisteren meedenken over inrichting van de nieuwe ARRIVA treinen. Met ingang van 11 december 2016 verzorgt ARRIVA ook het openbaar vervoer in Limburg. ARRIVA start met ruim 200 spiksplinternieuwe bussen en vanaf dag één wordt een aantal nieuwe elektrische treinen ingezet. Hiervoor kiest ARRIVA de FLIRT3-treinen van Stadler. Voor de aanschaf van de treinen brengt de vervoerder deze dagen een bezoek aan de Stadler fabriek van de Zwitserse treinfabrikant. ARRIVA nodigde reizigers uit om mee te gaan en mee te denken over de inrichting van de treinen.  Gisteren hebben de Limburgers, in het Zwitserse Bussnang de plaats waar Stadler gezeteld is, mee over de inrichting van de nieuwe ARRIVA treinen die in Limburg gaan rijden, mogen meedenken. Zij vertrokken dinsdag met een aantal journalisten uit Limburg naar de Zwitserse fabriek waar de treinen (FLIRT3) gemaakt worden, om mee te denken over o.a. het interieur van de nieuwe treinen, die straks op de rails in onze zuidelijkste provincie te zien zijn. ARRIVA start straks daar met een nieuwe elektrische treinen en met ruim 200 nieuwe bussen het Openbaar Vervoer. Op L1 TV is een reportage over het bezoek te zien. De foto’s hadden net als bij de Spoorwegen een vertraging opgelopen, vandaar dat bericht een beetje later gepubliceerd is. Nu met foto van L1 TV
Anne Hettinga, voorzitter Raad van Bestuur van Arriva Nederland: “Door deze bijeenkomst in de fabriek van Stadler in Zwitserland te organiseren laten we de Limburgse reiziger meedenken en –beslissen over de inrichting van de treinen. Dat is natuurlijk ontzettend belangrijk, want de Limburgse reiziger gaat vanaf december 2016 gebruik maken van deze treinen en op deze manier worden er beslissingen genomen vanuit het oogpunt van de reiziger. Het blijkt ook elke keer weer dat de reiziger veel goede ideeën heeft. Een bewijs dat luisteren naar de reiziger loont.”
Gemaakte keuzes
Tijdens de driedaagse reis naar Zwitserland werden er op locatie, de fabriek van treinfabrikant Stadler, keuzes gemaakt over de inrichting van de treinen. Zo konden de genodigden onder andere meedenken over de vorm van de tafels, bekleding van de stoelen en kleur van de wanden. De volgende keuzes zijn gemaakt:
In plaats van één kleur op de hele treinvloer is ervoor gekozen om rondom de zitplaatsen een licht afwijkende vloerkleur toe te passen. Op deze manier is er een natuurlijk onderscheid tussen het zitgedeelte en het gangpad.
De stangen in de trein worden rood. Hiervoor is gekozen zodat ook reizigers met een visuele beperking de stangen goed kunnen onderscheiden.
Het aanbod van loungebanken in de trein werd enthousiast ontvangen. In de nieuwe trein komen twee loungebanken die aan weerszijden van het gangpad tegenover elkaar geplaatst worden.
De opstelplaats voor fietsen komt direct naast de instapdeur, in plaats van in het gangpad nabij het toilet. Hier is voor gekozen om de doorgang optimaal vrij te houden voor o.a. kinderwagens en andere reizigers.
De AED (Automatische Externe Defibrillator) komt op een centrale plek in de trein te hangen, in plaats van voorin de trein nabij de machinistencabine

 

Nieuw kaartjesloket bij de Museumstoomtram

Museumtram 6Museumtram 5Vandaag vrijdag 10 juli om precies 15:00 kocht de Burgermeester van Hoorn, Onno van Veldhuizen een papieren kaartje voor de tram naar Medemblik aan het nieuwe loket van de Museumstoomtram. Hierdoor was het nieuwe loket in de oude stijl heropend. Later in de zomer gaat het loket tevens open voor bezoekers, waarna ook zij gebruik kunnen maken van de papieren vervoerskaartjes.museumtram 1Martine Weide van de BankGiro Loterij overhandigde een cheque van 490.000 euro als bijdrage voor de verbouwing van het hele station. Wanneer u volgend jaar een ritje gaat maken met deze nostalgische tram zal het hele station klaar zijn om de reiziger te ontvangen.

Museumtram

Kamperlijntje 150 jaar

Kamperlijntje

Een prachtige bewaar editie

Het Kamperlijntje is een spoorlijn van Zwolle naar Kampen, waar de laatste tijd veel over gesproken en geschreven wordt. Zo waren er tram- i.p.v. treinplannen. Men wil de lijn nu elektrificeren zodat er met elektrische treinen gereden kan worden, in plaats van diesels. Echter dit zal het pas in 2017 klaar zijn. Eind 2015 loopt de huidige concessie voor de Nederlandse Spoorwegen af, al zal deze wordt verlengd tot 2018. Eigenlijk was de bedoeling dat het Kamperlijntje per 2012 als regiotram dienst zou gaan doen, maar dat was financieel geen haalbaar idee. Een ding is zeker het Kamperlijntje blijft populair, ondanks dat Kampen sinds 2012 een tweede station heeft: Kampen Zuid gelegen aan de Hanzelijn. Beleidsmensen dachten dat 30% van de reizigers het oude station Kampen zouden inruilen voor het nieuwe station. In de praktijk blijkt dit slecht 15 % is. Kamperlijntje, het 13 kilometer lange traject heeft thans slechts twee stations. De lijn wordt geëxploiteerd door de Nederlandse Spoorwegen (met dieseltreinstellen van het type Buffel) en mede gefinancierd door de provincie Overijssel en de gemeenten Zwolle en Kampen. Het lijntje is oorspronkelijk aangelegd als onderdeel van de Centraalspoorweg, van Utrecht naar Kampen via Amersfoort en Zwolle. De sporen 12 en 13 aan de westkant van het stations complex in Zwolle zijn bij de Kampenaren heel bekend, daar vertrekken de huidige diesels naar Kampen. De toekomst van het Kamperlijntje was, door het mislukken van de tram aanbesteding, één groot vraagteken, maar bleef op en neer rijden. De oude treinverbinding tussen Kampen en Zwolle zou vervallen zodra de Hanzelijn klaar zou zijn, maar zolang er nog geen alternatief is blijft het boemeltje in gebruik. De provincie maakte in september 2012 bekend, dat een nieuw onderzoek zal worden ingesteld naar de meest geschikte exploitatievorm voor het lijntje. November 2012 werd bekend dat de Provincie Overijssel en NS waren overeengekomen, om nog 3 jaar op basis van de bestaande concessie met treinen verder te rijden. Afgelopen juni werd bekend dat de aanbesteding naar Syntus gaat en dat deze railvervoerder vanaf 2018 de komende 15 jaar op de lijn gaat rijden. Syntus gaat dan rijden met de nieuwe Stadler FLIRT3 treinen (17 stuks zijn er besteld). Ja, Nederland wordt in de Regio een “Stadlerland”. Tot zover een korte samenvatting uit het Glossy Magazine KAMPERLIJNTJE, het kortste spoorlijntje van Nederland. Dit magazine, Kamperspoorlijntje Kasper Haar (2)samengesteld door Kasper Haar, is een prachtig document van 150 jaar Kamperlijntje. Dat werd afgelopen 23 mei gevierd. Het magazine telt 48 pagina’s geheel in kleur gedrukt. De glossy is te koop bij boekhandels in Zwolle en Kampen, maar ook bij Van Stockum in Den Haag. E.e.a. staat vermeld in de website www.hetkamperlijntje.nl bij het aanklikken van de button Glossy. Hier staat vermeld welke boekhandelaren de glossy verkopen, maar ook hoe men via internet de glossy kan bestellen. In de boekhandel kost de glossy € 5,00, via internet inclusief verzendkosten € 8,50 (hij is nogal zwaar). HKL150jaar-zwartOp deze website zijn ook beelden te zien van het jubileumfeest op 23 mei via de button 23 mei, maar ook via deze website item IJsseldelta/KamperTube: 150 jaar Kamperlijntje met Kasper in de hoofdrol. Via de (kleding) website www.webwinkel.toonworkz.nl kan men ook het speciale jubileum ‘150 jaar Kamperlijntje’ T-shirt bestellen, dat € 20,00 kost inclusief verzendkosten. Er zijn ook speciale gratis Kamperlijntje ansichtkaarten verkrijgbaar. Zo te zien echte aanraders voor treinliefhebbers die alles sparen als er maar een trein op staat.

syntus flirt3 s

De nieuwe Stadler FLIRT3 trein voor Syntus

 

Ook (model)treinen verzamelaar worden?

magazine_1

Frank Huisman verzamelt Märklin modeltreinen

Sinds een paar weken staat bovenaan onze website een banner van online veilinghuis Catawiki. Het is namelijk gebleken dat veel lezers ook verzamelaar zijn. Zij lopen stad en land af om net dat ene model te vinden dat hun collectie compleet maakt. Bij het horen van Märklin, Fleischmann, Roco, Liliput en Jouef gaat menig hart van de verzamelaar sneller kloppen. Al deze modeltreinen merken en vele andere vind je terug op één van de drie wekelijkse modeltreinen veilingen van Catawiki. Pak nu dus snel de trein naar Catawiki en laat je verzamelaarsshart sneller kloppen.

magazine_6

Märklin is al bijna anderhalve eeuw oud en als je dan een trein van bijna het begin af dat deze fabrikant ze maakt hebt, dan kan je zeggen dat je een verzamelaar bent.

Frank Huisman verzamelt Märklin modeltreinen. Märklin Spoor 0: zó oud en zó mooi Deutsche, Gründlichkeit. Haal een tachtig jaar oude Märklin-trein uit de doos, zet hem op de rails en zorg voor spanning. De lampen springen aan, de motor draait als nooit tevoren en de trein begint te rijden. “Waanzinnig”, zegt verzamelaar Frank Huisman. Hij verzamelt Märklin Spoor 0, prachtig speelgoed uit de jaren 1920-1940. Lees hier verder »

Advertenties






Treinenboeken
Ook voor boeken ga je naar bol.com
Advertenties
Treinennieuws.nl
Treinen
NS Internationaal