Tijd
Advertenties
Advertenties
Railhobby
proefabonnement modelspoor en spoorwegentijdschrift Railhobby

Spoorboekje 2015

Spoorboekje 2015

Weer een “Normaal” dik papieren spoorboekje

Spoorboekje 2015We hebben niet allemaal een smartphone en als de NS haar plannen doorzet om een groot deel van de gele borden op de perrons weg te halen, (in Duitsland en Zwitserland breidt men de gele borden uit met gele elektronische borden) lijkt het ons het beste om weer een spoorboek(je) te kopen.

Voor het eerst in 4 jaar is het papieren spoorboekje in zijn traditionele vorm teruggekeerd. Treinreiziger.nl en Rover hebben hun minispoorboekje dit jaar vervangen door het complete “dikke” boekje, zoals het spoorboekje er tot 2010 uitzag. Het boekje is naast AKO ook Online te koop.

In 2010 schafte NS het papieren spoorboekje af, omdat er te weinig mensen gebruik van maakten volgens haar. Treinreiziger.nl en Rover kregen sindsdien echter aanhoudend vragen van reizigers die het spoorboekje misten. Sinds 2012 gaven de organisaties daarom samen het minispoorboekje uit waarin alle treintijden van doorgaande intercity’s staan. In 2013 verscheen hierop een aanvulling met stoptreintijden. Beide jaren werden duizenden exemplaren van de spoorboekjes verkocht. Het is voor Treinreiziger.nl en Rover daarom duidelijk dat reizigers ook anno 2014 nog steeds behoefte hebben aan een totaaloverzicht op papier, reden voor de organisaties om dit jaar het traditionele dikke spoorboekje met alle treintijden uit te geven.

Naast de treinen van NS, staan ook die van Arriva, Veolia, Breng, Syntus en Connexxion erin. Ook de meeste grensoverschrijdende treinen zijn er in opgenomen. Daarnaast bevat het boekje praktische informatie voor treinreizigers zoals informatie over de OV-chipkaart, het nachtnet en treinabonnementen. Het papieren spoorboekje kost € 9,95.

De eerste nieuwe supertram voor Gent

gentse tram 2Zondag 14 december, 2014 — De eerste van tien nieuwe Flexity trams (Bombardier) van De Lijn, het OV bedrijf in België, is aangekomen in Gent. Het gaat om een extralange lagevloertram die plaats biedt aan meer dan 300 reizigers. De tram maakt deel uit van een bestelling van 48 trams, waarvan de eerste in het voorjaar begint te rijden. Met de nieuwe voertuigen wil De Lijn het aantal reizigersplaatsen optrekken en oude PCC-trams uit dienst nemen. De nieuwe tram werd zondag voorgesteld door Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. Het is de grootste tramorder uit de gechiedenis van de Vlaamse vervoermaatschappij De Lijn. In totaal zijn het 48 Bombardier FLEXITY 2 trams.

Gentse tram tekeningOver De Lijn

De Lijn is het Vlaams overheidsbedrijf dat zorgt voor het openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Jaarlijks maken de gebruikers van De Lijn ongeveer 540 miljoen ritten, dat is bijna anderhalf miljoen per dag. Sinds 2000 nam het aantal reizigersritten toe met 124 procent, dat is de grootste stijging in Europa. Voor haar werking krijgt De Lijn jaarlijks een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron. Het net van De Lijn telt 1 073 lijnen en 38 751 haltes. Samen met privé-exploitanten die rijden in opdracht van De Lijn worden 4 057 voertuigen ingezet: 369 trams en 3 688 bussen.

Pumerends “Boemeltje” station geheel vernieuwd

IMG_1185s

Historisch Purmerend in glas verwerkt door Merel Noorlander

IMG_1196sTramplein Purmerend is vandaag vrijdag 12 december 2014 officiële geopend door de Wethouder Krieger in bijzijn van de Purmerends Burgemeester Bijl als vertegenwoordiger van de Stadsregio. Het karakter van dit nieuwe (derde generatie) station is gebleven.   Verleden en toekomst maken het een modern openbaar vervoerstation, waar de  Stadsregio 1 miljoen euro aan bijdroeg.  Vereniging Historisch Purmerend en kunstenares Merel  Noorlander gaven het station een historisch aanzicht.  Gelukkig is het idee van de Architect, een “ufo-achtig” busstation, niet door gegaan, maar werden de vorige twee stations samen gevoegd tot het nieuwe busstation. Een historische plaats waar vroeger de Blauwe trams vertrokken naar Amsterdam. Neem eens een kijkje in het Waterland historisch Museum

Vanaf zondag 14 december als in heel Nederland nieuwe dienstregelingen in gaan, wachten reizigers in Purmerend een stuk prettiger op de bus. Het historische station is dan weer open voor busvervoer. Om de opening te vieren, krijgen reizigers maandag 15 december tijdens de spitsuren iets te snoepen.

IMG_1190s

Merel Noorlander

Het station heeft meerdere abri’s, een overdekte wachtruimte voor passagiers en een loket voor medewerkers van busbedrijf EBS. Over 7 maanden is er ook een tweede gebouw waar men koffie kan kopen en naar een toilet is. Het moderne gebouw heeft een historisch tintje door onder meer de oude foto’s en afbeeldingen op het glaswerk en de kap van het stationsgebouw, die gebaseerd is op oude ontwerpen. Voor het nieuwe gebouw zijn 73 glasplaten gebruikt waar Merel Noorlander mooie historische beelden op aanbracht. De totale kosten voor de vernieuwing van het Tramplein zijn 6 miljoen euro en dit is volgens de gemeente binnen de begroting. Dat hoor je tegenwoordig niet veel meer, dat is binnen de begroting valt.

IMG_1183s

Er is natuurlijk camera toezicht, maar voor alle zekerheid ook deze mededeling

Voor het eerst op het spoor van de Noord/Zuidlijn-tunnel

IMG_1163sAl was het nog niet met de nieuwe Alstom M5 Metro treinstel, maar een speciaal ”recreatie” wagentje getrokken door een kraanwagen. Treinennieuws.nl is met een aantal Nederlandse journalisten van dagbladen, radio en televisie, als eerste door de Noord/Zuid tunnel gereden.

IMG_1150s

Edammers en Volendammers waren ons lopend voor de geweest

Dit kon geschieden daar deze week de laatste verbindingswissel in het spoor van de Noord/Zuidlijn bij metrostation Amsterdam Centraal was geplaatst. Hierdoor is het vanaf nu mogelijk om over de rails vanaf Amsterdam Noord onder het IJ door tot in de geboorde tunnel onder het Damrak te rijden. Weliswaar kunnen er nog geen metro’s rijden bij gebrek aan elektriciteit en veiligheidssystemen, maar een speciaal tunnelvoertuig voor de aanvoer van materiaal en bouwers (in een soort personenrijtuig erachter) kan wel over het spoor, zij het met bescheiden snelheid.

Treinennieuws.nl werd uitgenodigd voor een eerste rit van station Amsterdam Noord via de Sixhaven, de zinktunnel onder het IJ, de kathedraal (Amsterdam CS) en de geboorde tunnel richting Rokin. Onderweg konden we meteen een blik werpen op de laswerkzaamheden aan het spoor in de tunnel. Op Telegraaf TV videobeelden van de eerste rit.

IMG_1166s

 

Nieuwe treinen voor Zuid Korea

Hyundai Rotem nieuw treinNiet alleen in Nederland besteld de NS nieuwe treinen, alle spoorwegmaatschappijen vernieuwen hun materiaal of breiden het uit. Hyundai Rotem gaat 22 sets van de treinwagens leveren aan de Korea Railroad Corp. Het rollend materieel bedrijf zal de wagens vanaf april 2016 gaan leveren. De wagens zullen in de tweede helft van 2016 dienst gaan doen op het trajecten van Seongnam-Yeoju Line en Donghae Nambu Line aan de Oostkust van Zuid Korea.
De Seongnam-Yeoju Line verbindt Pangyo de zuidelijke buitenwijk van Seoul en Yeoju Gwangju en Gonji-am. De Donghae Nambu Line moet nog gebouwd worden om het fileprobleem te verlichten in Busan en Ulsan. Een Hyundai Rotem ambtenaar zei, “Met het oog op de kosten die verband houden om het onderhoud te verminderen, zullen we proberen om de meeste de onderdelen en componenten te importeren met uitzondering van een paar items die niet beschikbaar zijn voor de binnenlandse productie. Bron en foto Railly News/ Hyundai

Advertenties


Treinenboeken
Ook voor boeken ga je naar bol.com
Advertenties
Treinennieuws.nl
Treinen
NS Internationaal