Tijd
Advertenties
Advertenties
Railhobby
proefabonnement modelspoor en spoorwegentijdschrift Railhobby

Nieuwe NS treinen

sp4Bombardier, Stadler, Alstom, CAF, Siemens enz enz. kunnen de komen maanden weer in spanning zitten. Wie zal de gelukkige (of ongelukkige zoals AnsaldoBreda) worden om nieuwe treinen aan de Nederlandse Spoorwegen te mogen leveren. Zal het jubileum jaar van het Spoor in Nederland ook een van deze firma’s geluk brengen?
De nieuwe ‘Inter City Next Generation’ (ICNG door de NS gedoopt) krijgt een maximumsnelheid van 200 kilometer per uur. De ICNG-treinen zullen onder meer op de hogesnelheidslijn ingezet kunnen worden, als vervanger van de miskoop Fyra V250. Verder zullen de treinen ook op de Hanzelijn gaan rijden en in de intercitydienst Den Haag – Eindhoven.
Het gaat om dertigduizend zitplaatsen en op termijn een omschakeling van 1500 Volt naar 3000 Volt is een optie, stelt NS, net als een vervolgorder voor grensoverschrijdend materieel. Tot 2030 kan dat aantal worden verhoogd naar tachtigduizend zitplaatsen.
NS is op dit moment verder bezig om nieuwe Sprinters te kopen. De Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) moet al in 2018 geleverd worden. Volgens de laatste berichten die onze redactie bereikten, zijn CAF en Alstom de enige treinbouwers die daarvoor nog in de race zijn. Daarnaast zijn er nieuwe treinen bij Stadler in de maak niet voor de NS zelf, maar voor de NS-dochter Abellio. Die treinen zullen straks ingezet worden op de verbinding Arnhem – Düsseldorf. Hieronder drie eventuele modellen van de nieuwe treinen.

sp1sp2sp3

 

 

Ontwerpen aan het SPOOR

ontwerpen aan het spoorHet komt allemaal een beetje langzaam opgang, maar steeds meer bedrijven beseffen dat het Spoor 175 jaar bestaat. De komende zaterdag openhuis bij ProRail in Utrecht.
Na een paar aankondigen van boeken en DVD’s nu de aankondiging van een boek dat in een eenmalige, gelimiteerde oplage voor medewerkers uit de spoorsector tegen gereduceerd tarief wordt uitgeven. ONTWERPEN AAN HET SPOOR geen € 44,50 maar € 29,50
Ter gelegenheid van 175 jaar SPOOR en naar aanleiding van 10 jaar Spoorbeeld heeft bureau Spoor­bouwmeester het initiatief genomen om een boek te laten publiceren over het belang van institutioneel ontwerpen en de bijzondere vormgeving op en rond het spoor in Nederland. De aandacht voor een samenhangend en concernbreed gedragen kwaliteit blijkt namelijk geen vanzelfsprekendheid.ontwerpen aan het spoor 2
U kunt het boek bestellen via het bestelformulier van de uitgeverij. Deze oplage is speciaal voor de medewerkers van het spoor. U kunt tot 31 augustus gebruik maken van deze link voor de gereduceerde prijs. De boeken zullen in september verzonden worden. Klik hier voor het bestelformulier en gebruik de code SPOORBEELD als u in aanmerking komt voor de gelimiteerde oplage. Wij hebben nog niets kunnen zien, maar het lijkt ons een boek dat in geen boekenkast van een treinliefhebber mag ontbreken.

China het ideale startpunt naar Europa

Het grootste Rail Cargo overslagbedrijf in Chengdu in het zuidwesten van China is altijd in bedrijf. De kranen zijn hard aan het werk, containers zweven van vrachtwagens op goederentreinen. De containers zijn gevuld met computers, kleding, zelfs auto’s.

Tot vorig jaar ging alles van Sjanghai over zee naar Europa, maar nu is de reis teruggebracht van zes naar twee weken. De treinen gaan rechtstreeks naar Europa via Kazachstan, Rusland en Wit-Rusland en worden gelost of overgeladen in Polen om doorgevoerd te worden naar hun eindbestemming.

bbc hsl

Een hogesnelheidstrein rijdt op de spoorlijn naar Peking in Nanning, het zuiden van China – Foto: BBC website

China heeft al miljarden uitgegeven om de spoorwegen te verbeteren en heeft het voornemen om haar inspanningen te verhogen en minder afhankelijk te zijn van het buitenland. Tot nu toe hebben de Chinese spoorwegen altijd op techniek uit het buitenland vertrouwd.

Honderdvijftig jaar geleden bouwden de Britten de eerste spoorlijn in China. Het keizerrijk verdacht de buitenlandse kolonialisten ervan om de openstelling van China af te dwingen door middel van het spoor. Europeanen, Russen en Japanners hebben allemaal een rol gespeeld. Recent nog, tien jaar geleden, waren het Franse, Duitse en Japanse bedrijven die high-speedrailverbindingen aan China leverden, maar nu is China begonnen met de bouw van zijn eigen hsl-treinen. Er wordt gesuggereerd dat die vooruitgang te danken is aan gestolen technologie. Lees hier verder »

Rusland laat prototype tram zien

R2

Een beetje vreemd uiterlijk

Rusland heeft een prototype tram laten zien die er heel anders uitziet als de huidige trams. Uralvagonzavod (UVZ) uit Rusland toonde op 9 juli 2014 zijn prototype tram in Innoprom 2014 een industriële tentoonstelling in Yekaterinburg. Deze ongewoon vormgegeven tram, noemt Rusland R1 en werd ontwikkeld door Uraltransmash een tram productie dochteronderneming van het rollend materieel leverancier van Uralvagonzavod. Het ontwerpbureau OKB was ook een partner van het bedrijf in het ontwerpen van deze tram. Deze lage vloer tram is 24 meter lang en 2.50 breed. Het bestaat uit drie delen en twee draaistellen. De trein kan bochten maken met een radius van 16 meter. De ontwerpers verklaarde dat de R1 is gericht op Rusland transport.

R1Het ontwerp van de bestuurderscabine van de bestuurder verbeteren het uitzicht en eventuele verblinding  verminderen. Deze nieuwe heeft natuurlijk airconditioning en GPS-informatie voor passagiers, wi-fi, en antibacteriële leuningen. Geregenereerde remenergie kan worden gebruikt om bevriezing van de batterij en bovenleiding te voorkomen. Bron: Railway Gazette en andere diverse sites.

R3

Het is even wennen, maar wel een heel mooi model

BLS – Wandeltochten

blswb

Rechtsboven en linksonder de twee boekje over deze wandeling van de BLS

Wandel 9Vallende bladeren of ontluikende bloemen. Sneeuw of zon. Elk jaargetijde heeft zijn eigen charme. Lente, zomer, herfst of winter, ze zijn allemaal geschikt om de natuur in te trekken. NS heeft in samenwerking met de Stichting Wandelnet diverse gemarkeerde wandeltochten uitgezet. Vele boekjes vertellen u waar het mooi wandelen is langs de spoorlijn. Zoals Lopen langs de lijn tussen Utrecht en ’s Hertogenbosch. Duitsland laat u  16 Daguitstapjes zien in het boekje van de DB. Ook met de NMBS kan men langs de spoorlijnen lopen. Het boekje “Stationsstapper” vertelt u er alles over.

Wandel 3

Er werden ook 60 rust- of picknick banken neergezet

Wandel 2

Je moet de dienstregeling in je hoofd hebben

Wandel 11

Je moet geen hoogtevrees hebben

blsww2

De wegwijzers en onze helpers

De BLS, de tweede spoorwegmaatschappij op normaalspoor van Zwitserland, doet er een schepje bovenop. Naast zoveel als mogelijk stipt op tijd te rijden, staat deze vervoerder ook bekend als wandelexpert. Zij zetten zelf wandelingen uit, met een heus wandelboek met 41 wandelingen, uitgegeven in samenwerking de grootste supermarkt van dit hoge bergenland, de COOP (je vindt deze super overal, of zelf te downloaden ) probeert de BLS de wandelaars in de trein te krijgen.  Je moet nu eenmaal na een dag berg op berg af, weer naar huis of je hotel. De wandelingen zijn zo uit gezet dat er altijd een station in de buurt is. Nee de BLS heeft niet alleen nieuwe wegwijzers neergezet, of gele kenmerken geschilderd, om de route te volgen zonder te verdwalen. Er werden ook 60 rust- of picknick banken neergezet. Waar nodig het pad begaanbaar gemaakt. Leuningen neergezet of draden als leuning langs de rotsen gespangen. Je moet op sommige plaatsen van de wandelingen geen hoogtevrees hebben. Informatie bordjes geven korte beschrijvingen wat er eventueel te zien is. BLS heeft de klassieke wandeling ” Lötschberg” weer begaanbaar gemaakt tussen Hohtenn en Brig. Maar wat het belangrijkste voor ons treinliefhebbers is, soms loopt je langs de spoorlijn, of je hebt een prachtige kijk op de trein, die net over een brug rijdt. Al moeten we wel bekennen, dat de opmerking die wij hoorde wel waar is: “Prachtige wandeling, maar je bent altijd op de “verkeerde” plaats om een foto te maken, als je een trein hoort aankomen”. Ook is het dikwijls  niet mogelijk om lang te wachten op een mooi fotopunt. Dit laatste komt soms door de warmte of de tijd die je nodig hebt om de bestemming,  het station te bereiken. Je moet de dienstregeling van te voren goed in het op nemen en een beetje uit rekenen hoe lang duurt eer de trein langs komt. Eerlijk gebied te schrijven, dat wij een beetje hulp hebben gehad van de spoorwegwerkers. Als de trein in aantocht is, wordt er net als in Nederland, op een hoorn geblazen. Wij hadden dan net tijd genoeg om naar de plaats te rennen, waar je de mooiste foto’s kon maken.

**************************************************************************************************************************

Wandel 10

BLS groen van de natuur en de toekomst

De groene kleur van de BLS treinen symboliseert de hoop op een goede toekomst, zowel van de maatschappij als van de natuur. Beide zijn erg belangrijk voor de BLS. Daarom hebben ze deze kleur gekozen. De kleur groen heeft dus geen historische achtergrond.

***************************************************************************************************

De bekende en populaire wandelroute langs de Lötschberg Südrampe – deze werd in 1960 geopend, het was de eerste spoorweg wandeling in Europa – die uitgebreid werd  in september 2013 via Naters naar Brig. Een van de vele hoogtepunten van het pad is natuurlijk de kloof met brug aan de monding van Bach of de passage langs de Drieschtneri ‘s Bisse.  De ” Lötschberger Südrampe“ strekt zich uit over ongeveer 26 kilometer van het station Hohtenn  naar Ausserberg (3 uur en 30 minuten looptijd ) om Eggerberg ( 1 uur 30 min) , Lalden ( 40 min) en opnieuw Naters via het treinstation in Brig ( 2 uur 40 min) het pad is zeer goed gemarkeerd met de welkende gele Zwitserse wandelpad borden. De Regio Express Lötschberger van de BLS heeft uurdienstregeling. Maar er zijn ook tal van accommodatie en horecagelegenheden om een nachtje over te blijven. Ook voor het gedeelte langs de Lötschberg op de noordelijke helling tussen Kandersteg en Frutigen zijn renovatiewerken door BLS gepland. Maar dat zal voor de vakantie van 2015 zijn.

Wandel 5Er is naast het wandelboekje van de BLS/COOP ook in de boekwinkel een uitgave te koop waarin de wandelingen van de BLS besproken worden, maar ook beschrijvingen en foto’s van de aanleg van deze klassieke  ” Lötschberg”spoorlijn.

 

wandel 1

 

Meer informatie over deze klassieke wandeling op www.bls.ch/zuidelijke helling

Advertenties






Spoorboekje 2014
Advertenties
Treinennieuws.nl
Treinen
NS Internationaal