Tijd
Advertenties
Advertenties
Railhobby
proefabonnement modelspoor en spoorwegentijdschrift Railhobby

Kalmar Iron Man

iroman

Ook op sportevenementen denkt men aan Treinennieuws.nl. Tijdens de gisteren gehouden Iron Man in Kalmar (Zweden) maakte een van de Nederlandse begeleiders deze foto voor Treinennieuws.nl. Het is de Kustpilen lijn, een dienst tussen Kalmar en Linköping. De trein ie een Deense ABB Scandia Y2/IC3

NS wil belang in Thalys van DB overnemen

Thalys_amsterdam_centraal

De Thalys klaar voor vertrek van Amsterdam naar Parijs

De Nederlandse Spoorwegen hebben interesse in het overnemen van een belang in de Thalys hogesnelheidstrein naar Parijs, dat nu nog in handen is van de DB. Dat liet een woordvoerder van NS zaterdag 16 augustus 2014 weten.
Thalys is eigendom van de Franse spoorwegen SNCF, het Belgische NMBS en het Duitse DB. Maar DB heeft begin dit jaar aangegeven van zijn belang af te willen. Mocht dit belang vrijkomen, dan wil NS graag ook financiële verantwoordelijkheid nemen, aldus de zegsman. Nu heeft NS alleen een aandeel in de ticketverkoop en bezit de NS twee Thalys-treinstellen. Een echt belang in de onderneming zou meer invloed geven op het traject van de Thalys naar Parijs. Thalys rijdt momenteel met hogesnelheidstreinen tussen Parijs – Amsterdam / Keulen. Door een belang in de Thalys zou ook meer invloed kunnen komen om met de Eurostar samen te werken naar Londen.

Oude Dubbeldekkers weer in dienst
NS maakte verder bekend dat het komend najaar 18 oudere dubbeldekkertreinen van stal haalt om de drukte in de spits te lijf te gaan. De treinen krijgen een kleine opknapbeurt, waarna ze weer worden ingezet. Er zijn nieuwe sprinters en intercitytreinen besteld, maar die kunnen nog niet door Bombardier geleverd worden. Om toch iets te kunnen doen aan de tjokvolle treinstellen in met name de spits, wordt de zogenoemde ‘strategische reserve’ van de vervoerder aangesproken.
Het najaar geldt traditioneel als de drukste periode van het jaar. Dat komt onder meer door het weer. Volgens de woordvoerder van NS kiezen veel mensen bij slecht weer voor reizen met het openbaar vervoer. Ja de trein is nog niet zo slecht.
Bron: AD – Belga – NS

Eerste half jaar voor NS in teken samenwerking

IMG_0755sDe eerste helft van 2014 stond voor NS vooral in het teken van de samenwerking met andere spoorpartijen in het belang van de reiziger. Zo opende de NS samen met HTM de eerste van een serie OV-servicewinkels. Ook tekenden zij met alle spoorbedrijven een nieuw groene stroomcontract, ging de spoorsector als geheel over op de OV-chipkaart en zal TLS – de organisatie achter de OV-chipkaart – naar verwachting een coöperatie worden van alle vervoerders. Met de Lange Termijn Spooragenda, de nieuwe (concept-)concessie en de geïntensiveerde samenwerking met ProRail liggen er bovendien sinds dit voorjaar duidelijke kaders voor de toekomst en een betere dienstverlening aan de reiziger,” aldus president-directeur Timo Huges.
NS weer winstgevend
De Nederlandse Spoorwegen hebben het eerste half jaar een netto winst geboekt van 133 miljoen euro. In dezelfde periode vorig jaar behaalde NS door het Fyra debacle nog een verlies van 76 miljoen euro. Volgens het spoorbedrijf is de winst vooral een gevolg van een aantal incidentele posten. Maar wij nemen ook meer trein in plaats van de auto. De zakelijke markt groeide nog niet, maar dat zal volgens de positieve berichten van nu, wel goed komen.
“De bedrijfslasten zijn lager dan in 2013, wat wordt veroorzaakt door hoofdzakelijk vanwege de afwikkeling van het V250-dossier met fabrikant AnsaldoBreda.
Nieuwe strategie
NS topman Timo Huges stelde de strategie van het bedrijf begin dit jaar bij. In de vernieuwde strategie staat de reiziger op 1, 2 en 3, al merkt de reiziger zelf daar nog niet veel van, gezien de vele klachten.
Meer materieel
Om de reiziger beter te bedienen gaat NS meer treinstellen inzetten, daardoor moet het aantal overvolle treinen afnemen. “Als het gaat om eigenaarschap ben ik verder trots op de vele honderden NS-medewerkers die vrijwillig hielpen opruimen tijdens de schoonmaakstaking. Ook bij de volledige overgang op de OV-chipkaart hielpen veel kantoorcollega’s op de stations,” aldus Huges. Ook de eerste van 19 Traxx F160 MS elektrische locomotieven die worden gebouwd bij Bombardier Transportation’s fabriek in Kassel is voor de NS in Amsterdam aangekomen. Deze locomotieven die 160 km per uur kunnen rijden, gaan de gerenoveerde ICR wagens op het binnenlandse traject van Amsterdam naar Rotterdam en Eindhoven via de HSL-Zuid hogesnelheidslijn bedienen.
De loc’s konden direct van Bombardier besteld zonder een aanbesteding, nadat NS de aankoop bij AnsaldoBreda had kunnen terug draaien.

SONY DSC

Bombardier TRAXX in de mooie NS kleuren – Foto : Albert Hitfield

 

HSL HSL in alle landen een HSL (Video)

HSL USANa jaren van terughoudendheid door de crisis en het begrotingstekort heeft Spanje de geldkraan opnieuw wijd opengezet voor uitbreiding van het hsl-spoorwegnet, stond er vorige week in het FD te lezen. Het Spaanse Alta Velocidad Española (AVE) is weer de absolute prioriteit in het transportbeleid. Er worden miljarden in HSL geïnvesteerd. Zo zullen de AVE trajecten met 1000 km uitgebreid worden. Het is in alle landen een prestigeproject om een HSL te hebben. In 2008 heeft Spanje zeventien keer zo veel kilometer hsl-spoor gebouwd als Duitsland. Nu de economie weer licht groeit, voeren zij investeringen op. Spanje heeft na China het grootste hsl-netwerk. Maar Amerika zit ook niet stil.
Arcadis heeft een opdracht binnengehaald voor het ontwerp en de bouw van een deel van de hogesnelheidslijn (HSL) in de Amerikaanse staat Californië. Het ingenieursbureau doet dat in opdracht van de California High-speed Rail Authority. De opdrachtsom kan over een periode van 5 jaar oplopen tot bijna 72 miljoen dollar. De hogesnelheidslijn verbindt de hier steden Los Angeles en San Francisco. Arcadis gaat het toezicht en contractmanagement verzorgen voor het ontwerp en de bouw van het deel (105 kilometer) tussen de stad Fresno en de Tulare-Kern County lijn. De hogesnelheidstreinen gaan 350 kilometer per uur rijden en de reistijd tussen Los Angeles en San Francisco wordt daarmee teruggebracht tot 2 uur en 40 minuten. Hier klikken voor een video.

Treinongeluk Rhätische Bahn in Zwitserland (Update)

Blick am Abend2

Foto: Blick am Abend

In Zwitserland is op een bergtraject van de Rhätische Bahn (Die Kleine Rote) tussen Sankt Moritz en Chur een zwaar treinongeluk gebeurd. Omstreeks het middaguur is een trein ontspoord op een bergtraject de Albula-spoorlijn, tussen Tiefencastel en Solis in het kanton Graubünden, in het zuidoosten van Zwitserland en werd vermoedelijk veroorzaakt door een aardverschuiving. Het heeft de afgelopen dagen aanhoudelijk geregend.
Eén wagon is de afgrond ingestort, een andere wagon bengelt over de afgrond. De politie meldt dat alle passagiers in veiligheid zijn gebracht. Als bij wonder vielen er geen doden, wel raakten twee mensen lichtgewond en vijf mensen zwaargewond.
Volgens de politie bevonden zich 200 reizigers in de trein. Minstens drie wagons zijn ontspoord. Op beelden is te zien hoe tientallen mensen uit de trein zijn geraakt en wegstappen. Een getuige vertelde aan de Zwitserse krant “20 Minuten” hoe hij en medepassagiers zich in een wagon naar achteren moesten verplaatsten, opdat de wagon niet zou bewegen en in het ravijn zou storten.
De hulpdiensten zijn massaal uitgerukt. Vier helikopters zijn uitgestuurd naar de plaats van de ramp. Maar de reddingswerkers hadden het moeilijk om de ontspoorde trein te bereiken. Ook duikers zijn opgetrommeld voor het geval dat wagons dieper vallen in het ravijn. Onderaan de bergkloof bevindt zich immers een kunstmatig meer.
In 2010 deed zich een zelfde soort ongeval voor met een trein van Rhätische Bahn. Hierbij viel destijds één dode en raakten 42 personen gewond. Bron: Diverse kranten en sites.

collage

Diverse foto’s uit de Zwitserse pers op Internet

Advertenties






Spoorboekje 2014
Advertenties
Treinennieuws.nl
Treinen
NS Internationaal